...da hast du recht, ich hatte jetzt die anzahl der löcher in einer linie bewertet und nicht die gesamte anzahl im vergleich!...der größere gewählte abstand abstand zwischen den 4er bohrlinien, ist vermutlich wegen der rissbildung gewollt!...der grundsäztliche nachteil der gelochten bremscheiben ist die rissbildung zwischen den bohrlöchern aufgrund der hohen thermischen belastung die bei sehr sportlicher fahrweise auftritt....ein weitere nachteil der löcher ist, daß sie sich relativ bald mit dem bremsstaub zusetzten, und dann ihre wirkung verlieren....ab und an mal kontrollieren und mit z.b. einem langen dünnem schraubendreher oder dicken schweißdraht freistechen.
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...