20.10.2016 - 09:29
Moin,
das Problem ist gelöst.
Nachdem Zündung und Kraftstoffversorgung in Ordnung war, habe ich mich nochmal auf den Leerlaufregler gestürzt.
Und siehe da, der Kolben regelte nicht mehr über den ganzen Bereich und blieb teilweise hängen, welches auch die hohen Drehzahlen erklärt.
Gebrauchtes Teil bei KJBparts gekauft, eingebaut und Kaltstart funktioniert wieder.
Danke und Grüße aus HH
das Problem ist gelöst.
Nachdem Zündung und Kraftstoffversorgung in Ordnung war, habe ich mich nochmal auf den Leerlaufregler gestürzt.
Und siehe da, der Kolben regelte nicht mehr über den ganzen Bereich und blieb teilweise hängen, welches auch die hohen Drehzahlen erklärt.
Gebrauchtes Teil bei KJBparts gekauft, eingebaut und Kaltstart funktioniert wieder.
Danke und Grüße aus HH