Zweckeler schrieb:Lastwechselruckelig ist der 3200 GT ja auch, das war er 1998 und war es 2016 bei meiner Probefahrt auch.
stimmt das Rucken im Antriebsstrang ist "legendär"...ich glaube Modena hatte mal "weiche" Hardyscheiben deswegen im Angebot...
Ok der 4200 (oder andere) sind sicher das perfektere Auto gegenüber dem 3200er...(und vielen andern Italienischen Sportwagen der 80iger und 90 iger, ich denke "deutsche" Ingenieurskunst hat öfters mal solidere Sachen abgeliefert.. aber das ist sicher auch ein Teil des Italienischen Sportwagen Flairs, daß es nicht ganz so glatt läuft (obwohl man auf daraus resultiernede Probleme und Kosten gerne verzichten kann).
Die für heutige Verhältnisse unzeigemässen normalen Wartungsarbeiten wie aufwändiges Ventilspiel einstellen, oder Zahnriemen alle 3..4 Jahre sind das nächste beim 3200.