FCA strukturiert um - Maserati wird zur Elektromarke im Konzern

[integrale]

Wie man an Tesla, Faraday Future, Lucid Air, LyncCo sehen kann, ist Elektroauto bauen nicht so schwer wie ein konventionelles Auto bauen. Ist ja einfach viel weniger dran, die wesentlichen Komponenten wie E-Motor, Akkus und Steuerung werden zugekauft und nur noch programmiert. Die ganzen Entwicklungsschritte um den Antriebsstrang Motor/Getriebeabstimmung, viele Komponenten dafür, entfällt alles, drum sind die Hersteller doch im Endeffekt drauf aus auf Elektro umzustellen, da das die Kosten in der Entwicklung und vor allem der Produktion um bisher nie gekannte Werte senkt. Und gerade bei der Steuerungstechnik ist Magneti Marelli heute schon für viele (auch Deutsche Hersteller) der Zulieferer, mal hat mit seiner Tochter also das Knowhow, das man heute an Konkurrenten ausliefert, direkt im Haus, also sicher nicht das große Problem da was zusammen zubauen.