22.04.2018 - 22:31
Das habe ich gemeint mit meiner Frage.
Ich kenne einen Fall an einem LR V8, bei dem das Ventil fest sass (Drehschieber) und deshalb der Leerlauf durch den Drosselklappenanschlag "eingestellt" wurde weil man die Ursache nicht fand. Mit den von dir beschriebenen Folgen: hoher Spritverbrauch, hohe LL-Drehzahl bei Betriebstemperatur,...
Ich kenne einen Fall an einem LR V8, bei dem das Ventil fest sass (Drehschieber) und deshalb der Leerlauf durch den Drosselklappenanschlag "eingestellt" wurde weil man die Ursache nicht fand. Mit den von dir beschriebenen Folgen: hoher Spritverbrauch, hohe LL-Drehzahl bei Betriebstemperatur,...