08.04.2008 - 19:29
Habe doch nicht´s zu meckern
, nur eigene Meinungsäußerungen. Maserati ist halt eine Traditionsmarke, 10 Jahre nach der Übernahme ist Maserati nur noch ne Markenhülle. Hat Maserati als so was eigentlich noch ne Lebensberechtigung? Modellpolitisch ist ja nur der Qp. mit ner Marktlogik versehen, dieser riesige Grand Turismo ist es in meinen Augen, trotz netten Designs, nicht. Sehe da parallelen zu Marken wie Maybach z.B. auch nur ne edle Marke ohne Substanz. Wo ist den Leistungsmäßig oder Fahrwerksmäßig Rivalität bei den beiden Marken. Ferrari Top, modern und immer voraus und Maserati bekommt den bekanten Komponentenabklatsch. Wenn man sich Aston Martin anguckt kann man sehen wie es für Maserati in 10 Jahern hätte laufen sollen. Zumindest jetzt müsste für so was Geld dasein gerade wo Fiat doch wieder gut da steht. Von der Geschichte der auf und ab´s sind Maserati und Aston ja auch ähnlich.
, nur eigene Meinungsäußerungen. Maserati ist halt eine Traditionsmarke, 10 Jahre nach der Übernahme ist Maserati nur noch ne Markenhülle. Hat Maserati als so was eigentlich noch ne Lebensberechtigung? Modellpolitisch ist ja nur der Qp. mit ner Marktlogik versehen, dieser riesige Grand Turismo ist es in meinen Augen, trotz netten Designs, nicht. Sehe da parallelen zu Marken wie Maybach z.B. auch nur ne edle Marke ohne Substanz. Wo ist den Leistungsmäßig oder Fahrwerksmäßig Rivalität bei den beiden Marken. Ferrari Top, modern und immer voraus und Maserati bekommt den bekanten Komponentenabklatsch. Wenn man sich Aston Martin anguckt kann man sehen wie es für Maserati in 10 Jahern hätte laufen sollen. Zumindest jetzt müsste für so was Geld dasein gerade wo Fiat doch wieder gut da steht. Von der Geschichte der auf und ab´s sind Maserati und Aston ja auch ähnlich.