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QP IV mit Automatik
#27
Wie schon erwähnt: der V6 EVO hat ein BTR Getriebe. Ich habe so einen.
Auch Viergang, also prinzipiell in der Ausgangsfrage enthalten.

Meine Erfahrungen mit Öl von 1999 und 55 Tkm, der Ölwechsel steht noch aus:
Bei Teillast ein angenehmes Schaltverhalten, ab einer Schwelle wird auf hohen Schaltdruck umgeschaltet und es wird deutlich merkbar der nächste Gang rein geworfen.
Wandlerüberbrückung wird ab etwa 100 km/h aktiviert, kann je nach Gaspealstellung etwas darüber oder darunter liegen.
Ob das den Ansprüchen in der Kurve genügt: mir ja, aber letztendlich muss das jeder an seinem Fahrstil selbst "erfahren".
Einmal habe ich bergauf bei 40 km/h voll beschleunigt: zurück in den 1. Gang, dann schien der Motor zu explodieren und ich bin ziemlich rasant am Panda vorbei geschossen. Ein Leistungsproblem habe ich nicht wahr genommen.

Wenn es also ein V6 mit ZF Automat sein soll: dann nur die erste Serie der IVer und noch mal ein paar Jahre älter.
Die EVO Motoren sind anders abgestimmt, daher nur begrenzt vergleichbar.
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QP IV mit Automatik - von Torge - 13.04.2019 - 01:09
RE: QP IV mit Automatik - von kraemerb - 15.04.2019 - 07:28
RE: QP IV mit Automatik - von Philippe - 15.04.2019 - 08:49
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RE: QP IV mit Automatik - von hoehenberger - 15.04.2019 - 14:26
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RE: QP IV mit Automatik - von the_real_bird - 16.04.2019 - 11:03
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RE: QP IV mit Automatik - von Torge - 24.04.2019 - 11:55
RE: QP IV mit Automatik - von Philippe - 24.04.2019 - 14:04
RE: QP IV mit Automatik - von DubaiRescue - 01.08.2019 - 21:34

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