19.11.2020 - 10:55
Natürlich ist weder der eine noch der andere Antrieb für die Ewigkeit.... man kann, wenn, dann über die Zyklen diskutieren und daraus folgend Aufwand und Kosten.
Sieht man ja auch beim 3200. Dort sind die Nockenwellen der jeweiligen Bänke ja ebenfalls mit (logischerweise kurzen) Ketten verbunden. Und auch die sollten laut Maserati bei 120 bis 140 tsd. KM gewechselt werden. Man hat also den Hauptantrieb als Riemen und den Antrieb untereinander als Kette ausgelegt.
Micha
Sieht man ja auch beim 3200. Dort sind die Nockenwellen der jeweiligen Bänke ja ebenfalls mit (logischerweise kurzen) Ketten verbunden. Und auch die sollten laut Maserati bei 120 bis 140 tsd. KM gewechselt werden. Man hat also den Hauptantrieb als Riemen und den Antrieb untereinander als Kette ausgelegt.
Micha