kauf eines 430 3v

[Maserati Biturbo pur]

also was gerechtfertigt den, den Preis die Kilometer ja wohl kaum, die shamalfront, mag nicht jeder, die Automatik, für einen Maserati Biturbo eher Minus, die stehen nen halbes Jahr bei mobile drin, dann muss er doch weg und kommt ins Ebay, da geht er dann für 3500 weg und lach mir einen wenn ich ihn dann gekauft habe. Meine Devise abwarten und Bier trinken, ich brauch keine Maseratis mehr nach 12 oder 13 Stück zur Zeit ist Schluss, ausser es gibt nen guten realtiv günstig, dann schlag ich zu. Für mich ist die Preissituation zur Zeit so:

Vergaser bis 1500 okay, ab dann völliger Schwachsinn ausser die Sonderversion S (Sinterfilter, Choke, hässliches Innenleben, sehr oft gebaut)
Einspritzer ala 222, 420i, 430 etc... bis 4000 okay
224,228, 424, Spyder (Vergaser) bis 8500 okay
Spyder (Einspritzer ohne Shamalfront) bis 11000 okay

wer meint er muss mehr bezahlen soll das machen, aber die Sicherungskästen, Klimatastatur, alles das kann kommen und ist nicht gerade billig, das sind nur ein paar Sachen die kommen können.

Ich habe zur Zeit, Si Black Edition Coupe, 420 Si, 420i, 418v, 430, 228, 222SR, 425, 224, 420, 2 Liter Coupe, 2,5 Liter Coupe (alles Vergaser), hatte noch nen 222.

Der teurste vom Maserati Händler aus Speyer war der schrottigste insgesamt, Zahnrimenriss nach 2 Monaten Kauf, nur soviel dazu.