14.05.2008 - 21:02
Hallo, Becks!
Nur eine Idee: kontrolliere Drosselkappenpoti, ob es an Zündung (Drosselkappe ist zu) 155mV zeigt! Und noch was: sind die Kurbenwellesensorpositionen richtig (miteinander und absolut)?
Wenn Lücke oder angular Position falsch ist, können solche Dinge passieren.
mfG Attila
Nur eine Idee: kontrolliere Drosselkappenpoti, ob es an Zündung (Drosselkappe ist zu) 155mV zeigt! Und noch was: sind die Kurbenwellesensorpositionen richtig (miteinander und absolut)?
Wenn Lücke oder angular Position falsch ist, können solche Dinge passieren.
mfG Attila