06.06.2008 - 08:59
Nach den ET-Listen gibt es für die verschiedenen Biturbo-Modelle auch verschiedene Kühler, die allerdings von der Mechanik her gleich sind. Ich habe inzwischen auch einen Kühler drin, der nicht die Kühlleistung hat, wie der vorherige. Also kann es sein, dass der eine oder andere Biturbo einen nicht ausreichenden Kühler verbaut hat.
Übrigens habe ich kürzlich gelesen, dass es bei ALU-Motoren mit Kupfer/Messing-Kühlern zu extremer galvanischer Korrosion des Alu's kommt, sofern zwischen beiden eine elektrische Verbindung (z.B. Masse) besteht.
Übrigens habe ich kürzlich gelesen, dass es bei ALU-Motoren mit Kupfer/Messing-Kühlern zu extremer galvanischer Korrosion des Alu's kommt, sofern zwischen beiden eine elektrische Verbindung (z.B. Masse) besteht.