Hi Volker,
habe dein Thema in die Biturbo-Rubrik verschoben. Es sind zwei Dosen, weil es zwei 3-Zylinderbänke sind, ein V6 eben. Es sind Unterdruckdosen, wie bei allen anderen Vergasermotoren der damaligen Zeit auch. Der Unterdruck kommt aus dem Ansaugtrackt und verstellt die Zündung von spät nach früh in Abhängigkeit des herrschenden Unterdruckes.
habe dein Thema in die Biturbo-Rubrik verschoben. Es sind zwei Dosen, weil es zwei 3-Zylinderbänke sind, ein V6 eben. Es sind Unterdruckdosen, wie bei allen anderen Vergasermotoren der damaligen Zeit auch. Der Unterdruck kommt aus dem Ansaugtrackt und verstellt die Zündung von spät nach früh in Abhängigkeit des herrschenden Unterdruckes.