02.03.2009 - 11:06
Geh mal davon aus, dass die letzte Evolutionsstufe eines Autos immer die mit den wenigsten verbliebenen Kinderkrankheiten ist. Der letzte Ghibli hat eine komplett andere Hinterachse, keine (wartungsintensive) Verteilerzündung mehr und ABS (obwohl das keiner braucht).
Bei ca. 80tkm hat der 4v-Motor in jedem Fall eine größere Revision anstehen (nicht nur ZR sondern Steuerketten), sieh mal, ob die gemacht wurde. In jedem Fall solltest Du 5k noch in der Hinterhand haben für kurzfristig anfallendes dies & das, egal ob Ghibli I/II oder dieser Racing. Auch mal checken, obs wirklich einer ist und die originale Maschine drin ist...(m.W. AM490).
Veith
Bei ca. 80tkm hat der 4v-Motor in jedem Fall eine größere Revision anstehen (nicht nur ZR sondern Steuerketten), sieh mal, ob die gemacht wurde. In jedem Fall solltest Du 5k noch in der Hinterhand haben für kurzfristig anfallendes dies & das, egal ob Ghibli I/II oder dieser Racing. Auch mal checken, obs wirklich einer ist und die originale Maschine drin ist...(m.W. AM490).
Veith
an später denken...steine schenken!!