07.10.2012 - 20:41
Überredet - noch n bissl mehr...
Es war gar nicht so leicht den Doc zu finden. "Howdy Doc, ihr Corral steht voll mit Stieren und Pferden, aber ich hab fast keinen Ton gehört." "Und das ist auch O.K. so", sagte Doc mit einem breiten Grinsen, "deshalb hab ich Ihnen ja beschrieben, wie sie mich finden.". Die Ansammlung italienischer Pferdestärken war beeindruckend, die Kennzeichen nicht minder - die Besitzer der Vierrädrer kamen aus allen Ecken der mittleren und südlichen Republik.
"Sie lambd. Ich hoffe, sie können noch etwas für sie tun." Der Doc lief langsam um GitTi herum, man hätte eine Feder auf den Boden aufschlagen hören können, so still war es... "Dem Mädel hat sich mal jemand unsittlich von hinten genähert - nicht sehr gekonnt retuschiert..." Mit einer einzigen fließenden Bewegung fuhr sein Hand an den Gürtel und während sich noch meine Augen zu schmalen Schlitzen verengten, um seinen Bewegungen besser folgen zu können, hatte er bereits die Taschenlampe in der Hand. Nein Männer, spätestens jetzt war klar: mit ihm legt sich niemand an, da steht der Doc drüber.
Klick und GitTi's Kofferraum öffnete sich. Kennt ihr diese Momente, in denen irgendjemand irgendetwas ganz genau unter die Lupe nimmt und dabei sein bestes Pokerface aufsetzt? Dauert nicht lange, dann stehst du da und der Boden unter den Füßen wird heißer und heißer und du möchtest nur noch schreien "Verdammt nochmal, rede endlich!". Das Licht der Taschenlampe flammte kurz auf und huschte über Rahmenzüge, Schweißnähte und Blech.... "Okay, sie wurde nur getätschelt. Nicht schlimm, nur schlampig repariert." Aus der hypothetischen Feder, die noch vor kurzem dem Ruf der Schwerkraft folgte, wurde jetzt ein ebenso hypothetischer anderthalb Tonnen schwerer Eisenerzklotz, der die anderthalb Meter von meinem Herzen bis zum Betonboden der Werkstatt noch schneller zurücklegte, als Doc seine Taschenlampe ziehen konnte. "Das Problem mit schlampiger Arbeit ist nicht, dass sie schlampig ist - das eigentliche Problem ist, dass sie gutes Geld kostet, dass man nochmal ausgeben muss, um es richtig gemacht zu bekommen."
"Ruhig altes Mädchen, ruhig...." Beruhigend tätschelte Doc GitTi das Dach über der Fahrertür. "Lassen sie uns mal sehen, wie sie lambd und was ihr Herz macht." "Okay Doc aber...." Ich wollte noch sagen, dass ich Zweifel daran hatte, ob er hinter das Lenkrad passt und dass er besser zuerst den Sitz zurückstellen sollte. Er passte. Zumindest so lange er die Luft anhielt. Merke: Doc kann seinen Atem länger anhalten, als ein Maserati 4200 Coupé braucht, den Sitz zurückzufahren.
GitTi schnaubte. "Ruhig, tut nicht weh...." Vielleicht war sie auch nur ein wenig - ich glaub in Bayern sagt man "g'schamig" - als ihr der Doc das Terminal anschloss, um den Fehlerspeicher auszulesen. Die Sonden und Katalysatorwerte waren gut, es gab keine großen Temperaturunterschiede und die Abgaswerte waren auch okay. Doc meinte, dass der Fehler, der auf die linke Lambdasonde hinwies, wahrscheinlich nicht die eigentliche Ursache darstellte. Ansonsten beschränkte sich die Fehlermeldung auf "nicht eindeutige Meldungen", die GitTis Organismus nicht näher beschreiben konnte.
"Dann wollen wir ihr mal ein bisschen die Zügel lassen...". GitTi schnaubte erneut und dann ging es im Galopp über die Landstraße. "Sie läuft gut, der Motor zieht kräftig von den unteren Drehzahlen durch, ohne Loch und ohne ruckeln. Fühlt sich gut an. So ne schlimme Möhre ist das nicht.". Eisenerzklotzlawine.
Kennt ihr die Bilder, wenn Hubschrauber irgendwelche Kühe oder Pferde mit einem Bauchgurt aus Hochwassergebieten retten? So kam es mir vor, als ich GitTi dann auf der Hebebühne sah. Der Doc sah sich alles ganz genau an. Dann meinte er, dass einiges zu tun ist. Sie sei zwar gepflegt worden, aber die zugesetzten Bohrungen der Bremsscheibe und das Surren bei starkem Bremsen waren Zeichen, dass ein wenig mehr Pflege nicht geschadet hätte und auf der linken Seite des Motorblocks zeigte sich ein dünner Ölfluss in der Nähe der Stelle, wo der Nockenwellenstellsensor in den Motorblock eingesetzt ist.
"Machen sie sich nicht so viele Gedanken, " sagte Doc rund zwei Stunden nachdem ich angekommen bin. "Sie ist nicht so schlecht, wie sie jetzt vielleicht befürchten. Es wird noch ein Stück Geld kosten, sie wieder in Form zu bringen, aber ich werde ihnen sagen, was wirklich getan werden muss und was getan werden kann und was noch mehr Zeit hat. Und dann machen wir das und sie fahren sie einfach und haben ihren Spaß daran. Es macht keinen Sinn, sich zu viele Gedanken zu machen. Dann verlieren sie vor lauter Sorgen nur den Spaß an ihrem Maserati, und das ist schlimmer als die eine oder andere Reparatur.".
"Danke Doc. Was schulde ich ihnen?"
"Lassen sie's gut sein. Wenn sie wollen, sehen wir uns zur Wartung, dann macht ihre GitTi mal ein bisschen Holidays bei mir."
Ich fand, dass das ziemlich gut klang. Aber leider brauchen auch schlechte Nachrichten manchmal etwas mehr Zeit.
Es war gar nicht so leicht den Doc zu finden. "Howdy Doc, ihr Corral steht voll mit Stieren und Pferden, aber ich hab fast keinen Ton gehört." "Und das ist auch O.K. so", sagte Doc mit einem breiten Grinsen, "deshalb hab ich Ihnen ja beschrieben, wie sie mich finden.". Die Ansammlung italienischer Pferdestärken war beeindruckend, die Kennzeichen nicht minder - die Besitzer der Vierrädrer kamen aus allen Ecken der mittleren und südlichen Republik.
"Sie lambd. Ich hoffe, sie können noch etwas für sie tun." Der Doc lief langsam um GitTi herum, man hätte eine Feder auf den Boden aufschlagen hören können, so still war es... "Dem Mädel hat sich mal jemand unsittlich von hinten genähert - nicht sehr gekonnt retuschiert..." Mit einer einzigen fließenden Bewegung fuhr sein Hand an den Gürtel und während sich noch meine Augen zu schmalen Schlitzen verengten, um seinen Bewegungen besser folgen zu können, hatte er bereits die Taschenlampe in der Hand. Nein Männer, spätestens jetzt war klar: mit ihm legt sich niemand an, da steht der Doc drüber.
Klick und GitTi's Kofferraum öffnete sich. Kennt ihr diese Momente, in denen irgendjemand irgendetwas ganz genau unter die Lupe nimmt und dabei sein bestes Pokerface aufsetzt? Dauert nicht lange, dann stehst du da und der Boden unter den Füßen wird heißer und heißer und du möchtest nur noch schreien "Verdammt nochmal, rede endlich!". Das Licht der Taschenlampe flammte kurz auf und huschte über Rahmenzüge, Schweißnähte und Blech.... "Okay, sie wurde nur getätschelt. Nicht schlimm, nur schlampig repariert." Aus der hypothetischen Feder, die noch vor kurzem dem Ruf der Schwerkraft folgte, wurde jetzt ein ebenso hypothetischer anderthalb Tonnen schwerer Eisenerzklotz, der die anderthalb Meter von meinem Herzen bis zum Betonboden der Werkstatt noch schneller zurücklegte, als Doc seine Taschenlampe ziehen konnte. "Das Problem mit schlampiger Arbeit ist nicht, dass sie schlampig ist - das eigentliche Problem ist, dass sie gutes Geld kostet, dass man nochmal ausgeben muss, um es richtig gemacht zu bekommen."
"Ruhig altes Mädchen, ruhig...." Beruhigend tätschelte Doc GitTi das Dach über der Fahrertür. "Lassen sie uns mal sehen, wie sie lambd und was ihr Herz macht." "Okay Doc aber...." Ich wollte noch sagen, dass ich Zweifel daran hatte, ob er hinter das Lenkrad passt und dass er besser zuerst den Sitz zurückstellen sollte. Er passte. Zumindest so lange er die Luft anhielt. Merke: Doc kann seinen Atem länger anhalten, als ein Maserati 4200 Coupé braucht, den Sitz zurückzufahren.
GitTi schnaubte. "Ruhig, tut nicht weh...." Vielleicht war sie auch nur ein wenig - ich glaub in Bayern sagt man "g'schamig" - als ihr der Doc das Terminal anschloss, um den Fehlerspeicher auszulesen. Die Sonden und Katalysatorwerte waren gut, es gab keine großen Temperaturunterschiede und die Abgaswerte waren auch okay. Doc meinte, dass der Fehler, der auf die linke Lambdasonde hinwies, wahrscheinlich nicht die eigentliche Ursache darstellte. Ansonsten beschränkte sich die Fehlermeldung auf "nicht eindeutige Meldungen", die GitTis Organismus nicht näher beschreiben konnte.
"Dann wollen wir ihr mal ein bisschen die Zügel lassen...". GitTi schnaubte erneut und dann ging es im Galopp über die Landstraße. "Sie läuft gut, der Motor zieht kräftig von den unteren Drehzahlen durch, ohne Loch und ohne ruckeln. Fühlt sich gut an. So ne schlimme Möhre ist das nicht.". Eisenerzklotzlawine.
Kennt ihr die Bilder, wenn Hubschrauber irgendwelche Kühe oder Pferde mit einem Bauchgurt aus Hochwassergebieten retten? So kam es mir vor, als ich GitTi dann auf der Hebebühne sah. Der Doc sah sich alles ganz genau an. Dann meinte er, dass einiges zu tun ist. Sie sei zwar gepflegt worden, aber die zugesetzten Bohrungen der Bremsscheibe und das Surren bei starkem Bremsen waren Zeichen, dass ein wenig mehr Pflege nicht geschadet hätte und auf der linken Seite des Motorblocks zeigte sich ein dünner Ölfluss in der Nähe der Stelle, wo der Nockenwellenstellsensor in den Motorblock eingesetzt ist.
"Machen sie sich nicht so viele Gedanken, " sagte Doc rund zwei Stunden nachdem ich angekommen bin. "Sie ist nicht so schlecht, wie sie jetzt vielleicht befürchten. Es wird noch ein Stück Geld kosten, sie wieder in Form zu bringen, aber ich werde ihnen sagen, was wirklich getan werden muss und was getan werden kann und was noch mehr Zeit hat. Und dann machen wir das und sie fahren sie einfach und haben ihren Spaß daran. Es macht keinen Sinn, sich zu viele Gedanken zu machen. Dann verlieren sie vor lauter Sorgen nur den Spaß an ihrem Maserati, und das ist schlimmer als die eine oder andere Reparatur.".
"Danke Doc. Was schulde ich ihnen?"
"Lassen sie's gut sein. Wenn sie wollen, sehen wir uns zur Wartung, dann macht ihre GitTi mal ein bisschen Holidays bei mir."
Ich fand, dass das ziemlich gut klang. Aber leider brauchen auch schlechte Nachrichten manchmal etwas mehr Zeit.