06.01.2018 - 16:59
Hallo alle,
Ich denke viele Besitzer des 3.2 V8 haben Ölverbrauch erlebt - einige niedrig, aber andere sehr hoch. Ich hatte einen zunehmenden Verbrauch das letzte Jahr das im letzten Herbst in ungefähr 1.5-2.0 Liter pr.1000km resultierte. Das war nervig und beunruhigend ...
Zur gleichen Zeit hatte ich auch ein seltsames Geräusch von der linken Seite des Motorraums, als der Druck vom Turbolader freigegeben wurde (aus). Ich habe das Problem gefunden - es war das DV (Abzweigventil / Pop-off). Ich habe beide gewechselt und jetzt ist der abnormal Ölverbrauch weg - alles ist normal :-)
Ich wollte andere Mitglieder hier wissen lassen, denn alles ist nicht verloren - selbst wenn der Motor beginnt, exzessives Öl zu verbrennen. In meinem Fall waren es nur die Überdruckventile. Ich bin mir nicht sicher, warum dies dazu führt, dass der Motor Öl verbrennt, aber es muss damit zu tun haben, dass Öl durch Turbinen und in das Plenum gezogen wird.
Tschüss,
Arvid
Ich denke viele Besitzer des 3.2 V8 haben Ölverbrauch erlebt - einige niedrig, aber andere sehr hoch. Ich hatte einen zunehmenden Verbrauch das letzte Jahr das im letzten Herbst in ungefähr 1.5-2.0 Liter pr.1000km resultierte. Das war nervig und beunruhigend ...
Zur gleichen Zeit hatte ich auch ein seltsames Geräusch von der linken Seite des Motorraums, als der Druck vom Turbolader freigegeben wurde (aus). Ich habe das Problem gefunden - es war das DV (Abzweigventil / Pop-off). Ich habe beide gewechselt und jetzt ist der abnormal Ölverbrauch weg - alles ist normal :-)
Ich wollte andere Mitglieder hier wissen lassen, denn alles ist nicht verloren - selbst wenn der Motor beginnt, exzessives Öl zu verbrennen. In meinem Fall waren es nur die Überdruckventile. Ich bin mir nicht sicher, warum dies dazu führt, dass der Motor Öl verbrennt, aber es muss damit zu tun haben, dass Öl durch Turbinen und in das Plenum gezogen wird.
Tschüss,
Arvid
Grüße aus Norwegen
-99 Maserati Quattroporte Evoluzione 3.2
-78 Ferrari 400GT 5-Speed
-87 Lancia Thema 8.32 Tipo 1
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