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auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Und gleich mal tausend Dank für die Info mit dem Verdünner auf den klebrigen Tasten. Als ebenfalls leidgeplagter Besitzer eines 3200GT mit verklebten Tasten war ich bei vermutlich jedem Aufbereiter in meiner Gegend, einer sogar mit praktischer Maserati-Erfahrung, keiner konnte mir helfen. Alle sagten austauschen. Hab mich dann gestern sofort hingesetzt und die Mittelkonsole ausgeschraubt und mit Terpentin bearbeitet. Es funktioniert tatsächlich richtig gut! Hab mal Bilder angehängt, dass man den Unterschied sehen kann. Also nochmals danke für den Tipp und viel Spaß hier im Forum!
welches Mittel hast Du denn genau benutzt zum Reinigen? Verdünnung, Terpentinersatz, oder ...?
Ich muss hier auch etwas instandsetzen.
Das Problem gab es wohl schon beim Quattroporte IV. Für meinen 95er habe ich als Originalersatzteile Türöffner für innen bekommen. Diese sind eigentlich aus schwarzem Kunststoff, wurden aber im Werk anscheinend mit einer Art "Softgrip"-Lack übersprüht, der sich im Laufe der Jahre im Ersatzteilregal wohl in eine Art Lakritz oder Bitumenschmier verwandelt hat.
Sieht aus wie Lakritz, klebt wie Lakritz, schmiert wie Lakritze ... total unbrauchbar. Äußerst kurios.
12.06.2014 - 18:53 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.06.2014 - 19:01 von Browni.)
Servus Martin,
ich habe Terpentinersatz und Mikrofasertücher aus dem Baumarkt benutzt. Beides zusammen hat ca. 7.- gekostet. Hat wirklich gut funktioniert. Die Teile sind wieder sauber und kleben nur noch ein kleines bisschen. Aber damit kann ich leben. Habe heute noch die obere und untere Lenkradabdeckung abgeschraubt, die werde ich heute Abend noch bearbeiten. Ich habe auch gemerkt, dass viel nicht immer viel hilft. Wenn man etwas weniger Terpentinersatz benutzt kann man den Schmodder deutlich besser abreiben. Ist echt ein ekliges Zeugs.
Aber ich wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß beim Lakritz schrubben...
Range-Rover schrieb:Hintere Bremsklötze und Innenraumfilter passen ja von anderen Autos (Porsche und Alfa 166), nur die Bremsscheiben vorne ( z.B. Brembo 09.6802.20) gibt es nirgendwo günstig..., vielleicht weiss hier jemand etwas näheres.
Hi Uli
bisher waren die Ferrari 550 Bremsscheiben das replacememt für die Bremsscheiben, aber offenbar ist da jemand dahinter gekommen und nun gibt es keine mehr...
eber evtl. wird man in D noch bei einem Restbestand fündig.
Hallo in die Runde nach langer Zeit und weiteren 5000 gefahrenen Kilometern....
Also, jetzt hat mein Alltagsauto fast 187.000km drauf, NULL richtige Probleme, aber trotzdem habe ich einiges gemacht, u.a. habe ich mal so aus Spass die Lambdasonden erneuert, weil er öfters bei 120km/h Autobahnfahrten das Signal SLOW-DOWN anzeigte, und dann lahmte. Die Sonden kosten nur 27 Euro pro Stück, Universal-vierpolig für z.B. Alfa Romeo, bei ebay. Einbau kinderleicht, links muss man nur ein Blech abschrauben, rechts dauerte es nur eine Minute!!!! Das Slow-Down war dann weg. In dieser Woche werde ich noch die Gummis der vorderen Stoßdämpfer auspressen, ich bestelle mir gleich bei ebay eine 12 Tonnen Presse, die kann man ja auch als Range Rover Fahrer (der RR steht nur noch rum) gut gebrauchen. Was er allerdings macht, und hier brauche ich Euren Rat: wenn ich ihn richtig hoch beschleunige, so auf der Autobahn von 140km/h Richtung 230km/h, ruckelt er etwas, so eine Art Aussetzer, und im Innenraum riecht es etwas nach Benzin, wie gesagt, Spritfilter (passt vom Lancia Kappa) frisch erneuert. Freue mich auf Antworten, und gibt es im Raum NRW noch andere 3200er, die Lust auf ein gepflegtes Treffen haben? VG, Uli aus Meerbusch