Maserati 3200 Probleme

[max]

Checkprogramm??
Das macht er bei jeden Zuendung ein von selbst oder?

Luib

schon. aber sollste eben nicht gleich starten sonder warten.

[max]

ja, aber ich meinte das mal mit komplett aufgeladener bat zu machen, die is grad so stark das sie den motor gerade so anbekommt (lt anzeige 10V)

das solltest gar nicht versuchen! Deine Amperzahl erhöht sich um 20%! Grosser Widerstand! Tut der Elektronik auch sicher nicht gut! Pass besser auf auf dein Mädel! Gönn ihm Strom und Sprit - auch den Winter über. Und - die ersten Mal wird sich das Wasser nach dem Stehen wieder vom Sprit absetzten - also aufhören wird das erst nach 3 Mal tanken - also 1000 km. Immer feste rühren und schütteln! Guter Grund sich über Spritverbrauch zu freuen! Spar dir den Check um 100,-- € fahre lieber!

[Turbine]

Ciao,

kann nur empfehlen, die Diva über den Winter angemeldet zu lassen, mache dies seit 2 Wintern, wenn das Wetter am Wochenende trocken ist dreh ich ne Runde über Land. Denke ,daß ist der beste Schutz gegen etwaige Probleme.......der Maser sollte nicht all zu lange stehen......maximal 2-3 Wochen......hatte auch noch nie eine entladene Batterie.

Mal wirklich gegenrechnen ob sich das Wintereinmotten finanziell lohnt......wenn danach solche Probleme auftauchen.

Für den 3200 GT ist es jedenfalls besser, er wird regelmäßig bewegt.....grundsätzlich gilt das für alle Fahrzeuge .

Ansonsten denke ich die Tipps von Max sollten Wirkung zeigen;)

Nice weekend

Turbine

[max]

werd das mal probieren :-) ob ich dann je wieder in meine garage komme? na ja, wahrscheinlich komm ich nicht mal raus.... aber bei ebay hatte ich mal 3200 mit allrad gesehen :-)

[Thorsten Ruge]

Bist Du ihn in 2009 denn gar nicht gefahren Lui? Von Dir sind's doch nur 17 Min. bis nach Neustadt zu den Profis?

[Lui]

Naja ich bin nicht mehr so zufrieden mit den "Profis" in Neustadt.
Ausserdem hab ich mir eine Ducati 998 als Rennmotorrad zugelegt und bin fast nicht mit dem Masi gefahren.
Diesen Sommer möcht ich aber mehr fahren. Mal sehen wo ich ihn hinbringe zum machen.

Lui

[Daany]

also CE is weg lag anscheinend am kondenswasser im tank, alle anderen spinnerein sind auch weg, nur die alarmanlage ab und zu

naja jetzt bleibt nur noch RCY, irgendwie is das so alsob die kupplung durchrutscht, drehzahl geht nur bis so knapp über 2000 und die drehzahl hält sich auch und das auto beschleunigt almählich bis es dann irgendwann schaltet. hab ihr ne idee worann es vll liegt? muss ich vll irgendwo öl nachfüllen oder tauschen, di hab ich das reperaturhandbuch aussem ebay für 200okken geholt. also ich hab noch ein getriebe und ne kupplung hier liegen hab ich mal für 1000euro von einem gekauft der seinen 3200 zu schrott gefahren hat und sie gestrippt hat. aber vorher gings, hm komisch, oder isses irgendwas elektronisches, ich werde demnächst auchmal alle steckerverbindungen prüfen

[max]

also CE is weg lag anscheinend am kondenswasser im tank, alle anderen spinnerein sind auch weg, nur die alarmanlage ab und zu

na fein. kostet aber mal ein bier falls wir uns sehen :-) das mit der alarmanlage hab ich auch. wenn da lösung findest sind wir quitt.

[Lui]

Kann man die ECU eigentlich reseten?
...oder nur in der Werkstatt?

Lui

[Daany]

aso und im stand geht die drehzahl ohne probs bis 6000