Maserativerseucht

[cchalfa]

Der biturbo im 3200 kann dir nach 50tkm
Oder 90tkm hops gehen.
Gibt auch welche die über 130tkm ohne mucken
Laufen.
Alles erlebt.

Es gibt da keinen echten pauschalwert.
Wichtig sind nicht unbedingt die km solang es sich
Im rahmen haelt, sondern
wie der biturbo behandelt und gepflegt wurde.

Ein gepflegter 3200 mit 50tkm ist definitiv
Interessanter als ein mies getretener mit 30tkm.

ciao
allso beim 3200 ist der kauf reine glücksache !! wieso ist der motor so heikel ? hatte schon einige 2+2,5l biturbos 3+4 ventiler und ich hatte nie probleme mit den teilen !!!
lg.jürgen

[cchalfa]

ciao leute
kennt jemand den 3200 aus ravensburg ?? steht in mobile . die km wären supi und der preis (19.999.-) auch , die farbe würde mir auch super gefallen.
lg.jürgen

[Bella Macchina]

hallo jürgen auf bild 14 liegt die abschleppöse hinter den beifahrersitz ? servu p.s herr mag. palmberger schickt mir die unterlagen zur anmeldung

[MM_Yannick]

Nein keine Glückssache, sondern gut durchdachtes aussortieren.

Der V8 Biturbo ist genauso heikel wie der V6, wenn er nicht mit "Hirn" bewegt wird.
Dann führt eines zum anderen.

Viel Erfolg!

Ciao, Yannick

[Daany]

was sehr wichtig ist, ist das penible warmfahren und das passende ventilspiel!!!

ich habe jeden winter die ventile durchgemessen, war immer ok, jetzt nach 30tkm mussten sie zum erstenmal eingestellt werden, habe mir dann ein passendes werkzeug gebaut und die ventile eingestellt, viele lassen die ventile aus kostengründen nicht einstellen! manche werkstätten wollen dafür den motor ausbauen andere nur die nockenwellen, naja kostet so oder so immer ne meeenge geld wenn man es nicht selbst macht, jedoch wer denkt er kann sich da das geld sparen riskirt verbrannte ventile....

zum warmfahren: da musste gute 20km fahren das das öl sein 100 grad hat, und die kolben das passende laufspiel, das ist nämlich relativ groß und wenn der motor nich warm ist und da einer der meinung ist immer ordentlich hochzu jubeln, haste nich lang was vom motor!

dazu musst du das passende öl fahren, 20w60, und kein leichtlauf scheiß!! 15w geht auch noch, aber 10, 5 oder 0 w ist nix für soeinen motor.

und es gibt leider genug leute die sowas nicht beachten, da kommt dann 5w40 leichtlauf und longlive rein und wird sofort ordentlich gas gegeben... da kann dann das service heft usw nochsotoll sein, bringt alles nix...

ich bin damals auch beide probegefahren, den 4200 und den 3200, dannach war mir klar es muss der 3200, selbst wenn ich nur über den turbosound nachdenke, fange ich an breit zu grinsen....

und ob ein auto etwas mehr wiegt oder mehr leistung hat, spielt doch nicht die riesen rolle, das auto muss einfach zu einem passen und einem gefallen da kommts doch drauf an und nicht darauf was die anderen meinen !!!

[cchalfa]

ciao
ja da hast du recht was andere sagen ist mir auch schnurzegal ! und mir ist schon klar das man mit italo fahrzeugen sorgsam umgeht , fahre schon 30jahre alfa usw.am liebsten alte modelle !!! die haben noch karakter.der 3200 dürfte wirklich die bessere wahl sein ,und ich werd mir den ferrarimotor aus den kopf schlagen
lg . jürgen

[cchalfa]

hallo jürgen auf bild 14 liegt die abschleppöse hinter den beifahrersitz ? servu p.s herr mag. palmberger schickt mir die unterlagen zur anmeldung

ciao
ist die nicht standard dort immer schön griffbereit !!
lg. jürgen

[cchalfa]

Nein keine Glückssache, sondern gut durchdachtes aussortieren.

Der V8 Biturbo ist genauso heikel wie der V6, wenn er nicht mit "Hirn" bewegt wird.
Dann führt eines zum anderen.

Viel Erfolg!

Ciao, Yannick

ciao
aussortiern ist nicht so leicht da müßte man immer den vorbesitzer kennen und wie er mit seinem schätzchen umgegangen ist.bei meinen alten v8 hab ich da kein problem die sind nicht tod zu kriegen !!
lg. jürgen

[Turbine]

ciao leute
kennt jemand den 3200 aus ravensburg ?? steht in mobile . die km wären supi und der preis (19.999.-) auch , die farbe würde mir auch super gefallen.
lg.jürgen
[/quote]

Ciao,

die ersten 3200 GT, Bj.99, hatten einige Kinderkrankheiten,ab Bj.2000
ist die Diva ausgereifter.....schau mal im Forum, steht ne Menge in Hinblick auf ne Kaufberatung.

Ansonsten ist der aus RV schön. Hab den gleichen, Bj. 07/2000,
jetzt mit 171tkm, allerdings der 2. Motor ( 67tkm) ;)

Such dir in Ruhe ne schöne Diva;)

Saluti
Turbine

[MM_Yannick]

ciao
aussortiern ist nicht so leicht da müßte man immer den vorbesitzer kennen und wie er mit seinem schätzchen umgegangen ist.bei meinen alten v8 hab ich da kein problem die sind nicht tod zu kriegen !!
lg. jürgen

Ich weiss, aus erster Hand und beim Privatmann kaufen ist sehr schwer bzw. das zu finden.
Aber über "Umwege" ist es selbst möglich, herauszufinden wie der Vorbesitzer mit dem Auto umgesprungen ist, auch wenn der Wagen gerade beim Händler steht.

Einen 3200 kaufen, der durch 2-3 Händlerhände gegangen ist, davon würde ich persönlich sowieso die finger lassen.

Du bist ja auch dementsprechend erfahren mit den alten italienischen Motoren.
Jemand der aber zum ersten mal einen Maserati und zudem einen 3200 bewegt, der weiss vielleicht nicht genau wie mit umgehen und schadet dem Auto (bewusst oder unbewusst).
So ein Auto darf dir eben nicht in die Hände fallen

Ciao, Yannick