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Quattroporte V8 3,2l Zündaussetzer
#1
Wink 
Hallo, die meisten haben ja mitbekommen das ich mir ein Traum erfüllt habe nach dem ich vom Krebs und zich OP inkl. Chemio etc., die Krankheit mich komplett ausser gefecht Gesetzt hat. Das Leben ist viel zu kurz um nur ständig wie ein Ochs zu Arbeiten um zu Sparen. Kein Geld auf der Welt kann bis heute das Leben erhalten. Nur Verlängern. Nun habe ich mit Absicht einen Maserati 97er mit vielen zicken gekauft. Ich bin gelernter Kfz.- Techniker, doch kein Maserati Spezialist. Dazu habe ich extra den 3,2l Motor V8 ausgewählt da ich gerne mich selber herausfordere. Dieser Motor sei nicht Zuverlässig, was bei Ducati mann auch von vielen hört. Kann ich aber so nicht Bestätigen. O. k. ich Repariere selber inkl. Ventilspieleinstellung. Meine Ducati hat mich noch nie Stehengelassen. Die Dame ist bereits 19Jahre alt und eine limitierte Version. Will gepflegt, gestreichelt und ab und zu auch mal eine Quaselstunde mit mir haben! Ich weiß, bin verrückt! Nun zur Sache. Jetzt wird es ernst. Fehler habe ich Lokalisiert. Ursache: Zylinderbank 1 (zyl. 1-4), alle Zündkerzen schwarz (Naß). Jetzt lacht mal schön mit, Lambdasonde beschädigt. Kabel alle i.O. doch innenleben Tod. Lambdasonde Aufgabe: Mißt den Restsauerstoffgehalt. Damit ist auch der hohe Spritkonsum geklärt. Fehlzündungen wurden durch Überfettung verursacht. Schlechte Gasannahme. Fahrzeug dreht nur bis max. 4000 1/min. Stottert. Fahrzeug starker Benzingeruch. Schlechter Leerlauf (unrunder) Leerlauf. Ich werde aber Trotzdem beide Lambdasonden erneuern. Noch ein Tipp, wer auch nicht die Möglichkeit hat Fehlerspeicher auszulesen: Wenn auf einer Zylinderbank die Zündkerzen ganz schwarz sind und auf der gegenüberliegende Seite ganz Hell/ Grünlich/ Weiß ist ein Indiez einer Defekten Lambdasonde. Warum? Da die Funktionierende Lambdasonde das Gemisch Abmagert da gegenüberliegend zu Fett. So Schlau sind unsere Steuergeräte. Das nächste Problem war dass zischen links in Fahrtrichtung. Das ist auch gelöst. War das Schubumluftventil defekt. Habe auch beide erneuert. Tipp am rande: Kauft das Schubumluftventil vom Audi S3. Warum? Ventil innenleben aus Metall. Bei Maserati aus Kunstoff. Somit ist mein Turbolader gerettet. Nächster Fehler, Falschluft Ansaugrohr. Jetzt wird der eine andere gleich auf die Saugrohrdichtung Tippen. Falsch. Hinter dem Saugrohr befinden sich 4x Schwarze 90grad Kunstoffanschlüße die komplette lose sind. Mit Gefühl und etwas Loctite (Mittelfest) bis Anschlag hineindrehen. Achtet bitte auf den richtigen zusammenbau der Unterdruckschläuche. Mehr kann ich momentan nicht bieten. Ich habe hiermit mal meine Erfahrung vom V8, 3,2l Motor mitgeteilt. Was mich etwas Wundert, das ich 2 PN geschrieben habe ohne Rückmeldung! Ist das hier in diesem Forum Normal? Schade eigentlich. Ist doch ein ganz Ordentliches Forum hier.
doc- francis
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#2
erst mal Hut ab vor deinem Mut zur selbstgesteckten Herausforderung...und Glückwunsch zu den ersten Erfolgen

francis schrieb: Was mich etwas Wundert, das ich 2 PN geschrieben habe ohne Rückmeldung! Ist das hier in diesem Forum Normal? Schade eigentlich. Ist doch ein ganz Ordentliches Forum hier.

ich denke es sind zur Zeit einige in Urlaub, oder hast du Forumsmail oder email geschrieben ?. Forumsmails sieht man eher schlecht das welche da sind.
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#3
Hallo, ich Melde mich zurück. Da hier so viele nette Leute unterwegs sind, möchte ich Euch etwas auf den lauffenden halten. Mein Ottocilindri läuft wieder auf allen 8Zylinder. Ursachen: Lambdasonde rechte Bank Zyl. 1-4 defekt. (erkennbar wenn alle 4 Zündkerzen nass). Habe beide erneuert. Stecker Leerlaufregler, gleiche Bank, Zyl. 1-4 gebrochen. Stecker ersetzt. Somit keine Fehlzündung mehr vorhanden. Turbolader geräusche links in Fahrtrichtung, Schubumluftventil erneuert, beide vom Audi S3. Jetzt könnt Ihr euern Senf dazu geben bzw. die besser Wissende.
doc- francis
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#4
[attachment=1811]Die Unterdruckanschlüße alle 4 Stück hinter dem Saugrohr waren auch falsch angeschloßen. Sind sogar lose gewesen, damit falschluft gezogen.
doc- francis
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#5
...da haste Dir ja doch nen EVO gekauft. Oder hat da schonmal einer probiert, ob er mit seinem Auto in Deinen Kofferraum passt?
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#6
Nein kein EVO, ist doch ein 97er. Was ist mit meinem Kofferraum. Erzähl mal.
doc- francis
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#7
Hi,

man sieht das nicht wirklich auf dem dunklen Foto:

zumindest die Klappe hat die Schriftzugkombination von allen Wagen seit Anfang 99, vorher war nur nen Dreizack drauf. Der Unterschied ist auch an der Unterkante Kofferraumklappe zu sehen: beim EVO ist das Blech eingefalzt zwischen den Ruecklichtern, damit na besser unter die Klappenkante fassen kann. Aber recht haste, Das Kofferraumschloss ist an der alten Stelle.

Schoenes Wochenende
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#8
Hallo mörtel,
wie bekomme ich hier mehrere Bilder Hochgeladen? Irgendwie klappt nichts mehr. Danke schon mal.
doc- francis
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#9
Hu, keine Ahnung.
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#10
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schon sind zwei Bilder dran. Bei Bedarf dann noch <in den Beitrag einfügen>:
Hier     könnte ihr Bild stehen Smile2

dann <Antwort schreiben>


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