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- schickes Fahrzeug. Erzähl mal etwas über Deine Eindrücke.
Aber nicht so schick wie der rote in Bochum oder der rote in Hattenhofen . Oder?
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Hattenhofen ist bei mir um die Ecke, war vor kurzem mal dort, aber da stand der Rote nicht aufm Hof, und war auch nicht mehr im Internet. Bei nachhaltigem Interesse von jemand kann ich gerne ma vorbei und einen Blick drauf werfen...
Micha
Hallo,
der Wagen stand vor ca. 3 Jahren bei einem halbseidenen Händler in Duisburg - von schwarz auf rot umlackiert und angeblich von dem Schlagerfuzzi Olaf Henning ( komm, hol das Lasso raus..). Obwohl ich seinerzeit echtes Interesse hatte, behandelte mich der " Händler" ziemlich herablassend - extra Termin ausmachen - nur bei schönem Wetter .- nuuur bei echt echtem Interesse. Da war ich bedient.
winfried schrieb:Hallo,
der Wagen stand vor ca. 3 Jahren bei einem halbseidenen Händler in Duisburg - von schwarz auf rot umlackiert und angeblich von dem Schlagerfuzzi Olaf Henning ( komm, hol das Lasso raus..). Obwohl ich seinerzeit echtes Interesse hatte, behandelte mich der " Händler" ziemlich herablassend - extra Termin ausmachen - nur bei schönem Wetter .- nuuur bei echt echtem Interesse. Da war ich bedient.
mol_mekh schrieb:Preise sind glaube ok, du weiss es ganz genau :)
Wichtig ist Motor, ich konnte ihn leider nicht richtig begutachten.
Motor ist wichtig?wenn der Rest nichts taugt,Schweißarbeiten,Lackarbeiten wegen Rost,Innenaustattung wieder aufbessern...
da ist der Motor Pillepalle(Gebrauchten kaufen und instandsetzen ist billiger wie die anstehenden Restarbeiten!).
Wer nichts selber machen kann buttert da ohne Ende noch rein!
Grüssle Marcus
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998
"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!
mol_mekh schrieb:Preise sind glaube ok, du weiss es ganz genau :)
Wichtig ist Motor, ich konnte ihn leider nicht richtig begutachten.
Motor ist wichtig?wenn der Rest nichts taugt,Schweißarbeiten,Lackarbeiten wegen Rost,Innenaustattung wieder aufbessern...
da ist der Motor Pillepalle(Gebrauchten kaufen und instandsetzen ist billiger wie die anstehenden Restarbeiten!).
Wer nichts selber machen kann buttert da ohne Ende noch rein!
Es sollte mal an dieser Stelle etwas Grundsätzliches für alle Die gesagt werden,die glauben bei den derzeitigen Marktpreisen für
Bi-Turbos, sich ein Charakterauto zum Schnäppchenpres zulegen zu können.Was aber kommt dann?
Ich kann Marcus in allen Belangen nur beipflichten,wer hier nicht selbst schrauben kann,oder nicht über die entsprechen Verbindungen oder aber auch das entsprechende Erhaltungsbudget verfügt,sollte es beim Fiat-Evo belassen.(Hat auch einen Turbo!!).
11.11.2011 - 13:44 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.11.2011 - 14:15 von bretu2.)
Es ist aber leider meißt so!
Ist Rost vorhanden(Durchrostung) dann hängt da eine Menge hinten drann!
Nicht nur das zerlegen um an der Stelle Arbeiten durchzuführen,alleine die Arbeitsschritte wenn es "richtig" gemacht werden soll fressen an einer kleineren Stelle viel Zeit!
Ordentliche Lackarbeiten sind heutzutage sehr teuer und eine Ganzlackierung ohne "Vorarbeiten" das heist zerlegen,Rostellen aussbessern,evtl. Dellenentfernen,Schweissarbeiten,Zusammenbau
kostet ab 2600€ aufwärts je nach Farbe und Fahrzeuggrösse.
Rechnet mann dann noch alle Vorarbeiten dazu ist mann je nach Aufwand schon bei 6000€.
Dann weitere Kosten der Schönheit zuliebe,Sattlerarbeiten,Servicearbeiten......jo da kauft mann gleich was gutes!
Wer die Möglichkeiten hat selbst Alles zu machen kann für sich so ein Fahrzeug besser einschätzen was den anstehenden Aufwand betrift,
ein Leihe hingegen braucht entweder einiges an €ros oder muß den Wagen einfach lieben,oder beides!
Jeder wie Er denkt,einige werden nach so einem Kauf schnell wach oder haben einfach Spaß an der Sache den Wagen instandzusetzen.
Grüssle Marcus
Kleines Beispiel (Bilder) hat gut 16 Stunden gedauert mit allen Arbeiten ausser lackieren!!!
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998
"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!
just in diesen Tagen lag die Ausgabe 12/2011 der MotorKlassik in meinem Briefkasten. Seite 132 ff Bericht über Maserati Biturbo Tenor: Anschaffung sehr günstig, im Unterhalt sehr teuer.
btw: Je älter die Biturbos werden umso besser gefallen die mir. Vorallem der skurrile Karif!! Hhhmmm.....
