QP V 170tKm kaufen?

[Mathias]

Ich habe mir den Maserati heute angeschaut und war
hin und weg. Natürlich ist es kein Neuwagen mehr und hat hier und da ein paar Kratzer und Macken, aber das kann man von einem Gebrauchten auch nicht erwarten das er Makellos ist. Morgen lasse ich beim ADAC einen Gebrauchtwagencheck PLUS durchführen. Vor allem interressieren mich Motorleistung/Getriebefunktion und Stoßdämpfer/Fahrwerk. Ich glaube das ist eine investition die sich auf jeden Fall lohnt. Falls da alles Paletti ist steht dem Kauf nichts mehr im Wege

[Maseratiandy]

......immer diese Sucht. das kenn ich auch sehr gut...viel Spass damit

[Thorsten Ruge]

Chic, allerdings wird sich der ADAC damit nicht allzu gut auskennen. Lass ihn je vorne u. hinten zumindest 1 Rad runternehmen, Bremsen, Radlager, eventuellen Verschleiss im Antriebsstrang usw. nachschauen.
Wichtig sind peinlichst durchgeführte Wartungen, Schmierstoffwechsel auf synthetischer Basis usw.. Ist das alles ok, würde ich Dich, da es sich offenbar um ein reines Langstreckenfahrzeug handelt, auch gerne zum Kauf beglückwünschen!

[bretu2]

ADAC saustark!!!
ja die Sucht,ich kenne Das allzugut!

[Beamer]

Hallo Matthias,
mein QP Sport GT Bj 2006 hat jetzt 149tkm und hatte Gott sei Dank eine verlängerte Garantie bis 5 Jahre. Wie schon von den Anderen geschrieben wurde muss man immer dahinter sein um alles Tip Top zu halten. Momentan ist meiner in einem sehr guten Zustand, aber es wurde schon sehr sehr viel getauscht/repariert. Er braucht kein Öl, macht keine Geräusche und läuft sehr brav (momentan :-)))) )
Mir wird jetzt nicht alles einfallen, aber ich beginne mit den letzten Reparaturen:
TPMS Sensoren getauscht (Akkus leer)
Getriebe & Differenzial wegen Geräuschen getauscht
Zuvor Radlager sinnlos getauscht, weil Geräusche vom Getriebe waren
Motorhaube wegen Korrosionen am Falz getauscht
Kofferraumdeckel wegen Korrosionen am Falz getauscht
CD-Wechsel keine Funktion mehr, getauscht
Heckscheibe getauscht, weil Heizschlangen teilweise defekt waren
Alarmblinkanlage ging während der Fahrt immer an, repariert
Beide Frontscheinwerfer positionierten sich nicht mehr, getauscht
Ein KAT getauscht
Nockenwellenversteller getauscht
Hydrostößeln getauscht

Das hört sich jetzt krass an, aber im laufe der Zeit sammelt sich einiges an. Mein Tip: ganz ganz genau ansehen und jemanden mitnehmen, der mit QP Erfahrung hat.
Öfters war ich auch ziemlich verweifelt, aber YANNICK ist der ALLER ALLER BESTE hier.
Trotz aller Reparaturen liebe ich meinen QP!!!!

LG,
Rainer

[Thorsten Ruge]

Du hast doch aber noch einen CC Rainer,- oder? Die ZF-ler sind wirklich gründlich überarbeitet, was ist/war der Grund für die Hydrostößel ??? Den Kat durfte ich auch bei meinem 2006er 4200GS tauschen, watt'n Glück dass das ein kalifornischer Reimport war, erst als ich sagte ich schicke nur den Kat zurück nach Kalifornien um das dort einschl. Porto offiziell am "Small Court" zu reklamieren, hat man bei Maserati klein beigegeben, nur der relativ geringe Arbeitslohn war mein Anteil.

[Don Jupp]

watt'n Glück dass das ein kalifornischer Reimport war, erst als ich sagte ich schicke nur den Kat zurück nach Kalifornien um das dort einschl. Porto offiziell am "Small Court" zu reklamieren, hat man bei Maserati klein beigegeben, nur der relativ geringe Arbeitslohn war mein Anteil.

... heißt, bei US-Fahrzeugen gibt es andere Garantie- oder Gewährleistungsgrundlagen - für den Händler oder den Hersteller? Was hätte das denn für Maserati bedeutet, wenn Du dort am "Small Court" reklamiert hättest?

Nur mal so interessehalber.

Grüße
Don Jupp

[Beamer]

Ja, ist ein CC. Zumindest ein Hydrostößel dürfte einen Defekt gehabt haben und hat immer geklackert. Zuvor mit einem anderen Öl probiert, aber erst nach dem Wechsel war eine Ruhe.

LG,
Rainer

[Mathias]

Vielen Dank für eure Hilfe und die guten Tipps. Nach einer ausgiebigen Probefahrt und dem postiven Ergebniss der ADAC Untersuchung habe ihn gekauft für 24500€, weiter konnte ich den Händler leider nicht runterhandeln. Bin am Wochenende schon ganz viel rumgefahren und hab mich nun richtig verliebt. Den geb ich auf gar keinen Fall mehr her. Man kann so schön Cruisen, aber auch sehr Sportlich fahren. Ich werde ihn euch bald unter der Kategorie mein Maserati vorstellen, muss aber vorher noch ein paar schöne Fotos machen. Jetzt brauch ich noch Sommerreifen und passende Felgen, da er momentan auf ziemlich neuen Winterreifen steht und die sind mir zu schade für den Sommer. Und Fussmatten muss ich mir auch noch kaufen, da nur so Universalmatten drin sind und die sind gar nicht schön (vieleicht habt ihr nen Tipp wo ich die günstig herbekomme).
Ein kleines Problem muss ich auch noch lösen aber vieleicht könnt ihr mir da einen Tipp geben. Und zwar scheint die Tankentlüftung verstopft zu sein da beim Tanken das Benzin sehr schnell im Tankstutzen hochkommt und die Pistole dauernd abschaltet. Ich muss daher ganz langsam Tanken was mich ziehmlich nervt. Wisst ihr zufällig wo die Tankentlüftung sitzt und wie man da rankommt? Oder ist das nur ein zweiter Schlauch der paralell zum Einfüllstutzen nach oben zum Tankstutzen führt?

LG
Mathias

[Thorsten Ruge]

Hast Du gut gemacht, bist jetzt ein Maseratisti!
An den Schlauch glaube ich nicht, kenne aber diese erste 2007er Version auch nicht, daher:
- Zieh mal zum Betanken erst den Zündschlüssel ab, dann erst öffne die Tankklappe, nur falls Du z.B. dieses Pierburglüfterventil hast. Wenn das hinhaut ist vielleicht die Off-Position Deines Zündschlosses ausgeleiert.
- Es kann aber auch diese spez. Zapfpistole der Tanke sein, probiere mal eine andere.
- Bei den neueren Masis kommt das Benzin schnell hoch wenn die Pistole nicht tief genug sitzt, ist manchmal etwas tricky.
- Es ist eine Benzinklauverhinderungsfeder nicht tief genug eingeschraubt worden.