Die MyBB-Forensoftware und somit auch "Das deutsche Maserati - Forum" nutzt Cookies
Das deutsche Maserati - Forum verwendet Cookies aus funktionellen Gründen der MyBB-Forensoftware welche für eine korrekte Forenfunktion unabdinglich sind. Insbesondere um Deine Login-Informationen zu speichern wenn Du registriert bist und Deinen letzten Besuch wenn Du es nicht bist. Cookies von Das deutsche Maserati - Forum speichern auch die spezifischen Themen, die Du gelesen hast und wann diese zum letzten Mal gelesen wurden.

Cookies sind kleine Textdokumente, welche auf Deinem Computer gespeichert werden. Die von Das deutsche Maserati - Forum gesetzten Cookies können nur auf dieser Website verwendet werden und stellen in keinster Weise ein Sicherheitsrisiko dar.

Bitte teile uns durch untenstehende Auswahl mit, ob Du die Cookies von Das deutsche Maserati - Forum akzeptierst oder ablehnst.
Um alle von Das deutsche Maserati - Forum gesetzten Cookies zu löschen (Grundeinstellung herstellen) bitte hier klicken.

Nachstehend die Auflistung der bei Das deutsche Maserati - Forum verwendeten Cookies sowie deren Bedeutung.


Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass Dir diese Frage erneut gestellt wird.
Hallo Gast
Das Maserati-Forum wurde im Okober 2020 von der MyBB-Version 1.2.2 auf die aktuelle MyBB-Version modifiziert womit alle Sicherheitslücken geschlossen wurden. Wichtig: Es könnte sein, dass Dein Passwort bei der Aktualisierung nicht korrekt mit übernommen werden konnte. Solltest Du bereits registriert gewesen sein, wurde Deine E-Mailadressen mit übernommen. Wenn Probleme beim Login bestehen (falsches Passwort), dann Bitte beim Login ein neues Passwort anfordern welches Dir an die bei der ursprünglichen Registrierung angegebene E-Mailadresse zugesandt wird. Danach mit dem zugesandten Passwort einloggen und im Benutzer-CP Dein gewünschtes Passwort neu eingeben. Dieser Vorgang muss nur einmalig ausgeführt werden. Besten Dank für Dein Verständnis.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
AM 475  Ventilschaden
#81
Manchmal glaube ich wirklich in Zeiten der Hydrostössel denken die Leute einfach nicht mehr daran, dass es mal Motoren gab (im Zweifel Sie selbst einen unterm Hintern haben) bei denen man in regelmässigen Abständen das Ventilspiel prüfen (lassen) sollte.
Micha
Zitieren
#82
Was genau, führt zu der Aussage, das der bekannte Maserati Fachmann den Motor auf dem Gewissen hat?
Zitieren
#83
Biglaughisch weiß es aber Robert solls berichten,ich hatte mich darüber köstlich amüsiert!!!Biglaugh
Sollte jedenfalls nicht vorkommen was da passiert ist!Hit
Schade das der Besitzer jetzt aufn Haufen "Zylinderkopfschrott" sitzt!!!

Ich hätte den "Fachmann" jedenfalls arbeitsunfähig gemacht wenn er mir meinen Si so ruiniert hätte!
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
Zitieren
#84
Bilder sagen mehr als tausend Worte!

    Wie man hier erkennen kann ist das zweite Ventil des dritten Zylinders oberhalb des Tellers angebrochen.

    Das Ventil war sowas von krumm und in der Führung fest, dass bei der Demontage das letzte Stück     abbrach.

        Und so sehen alle Einlassventile aus!!!

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
Zitieren
#85
Ich nehme Mal an das die Kolben dementsprechend aussehen,ist ja nicht gerade im Schritttempo passiert!Shocked
Wiederum zeigt es mir wie viel Vertrauen der Besitzer dirgegenüber hat das er nach so ner Werkstattpanne sein Schätzchen dir überlässt!!!!!
Machst das schon!Smilie-blumen
Grüße aus der Hessischen Schweiz
Maserati 420Si MY 04.87
Fiat Punto HGT 2.0 Turbo16v My.2000
Lancia Kappa 2.0 20v Turbo My 1998

"Klaus Lage" Wenn Das Alles ist na dann schönen Dank!  
Zitieren
#86
pantera874 schrieb:Was genau, führt zu der Aussage, das der bekannte Maserati Fachmann den Motor auf dem Gewissen hat?


    Ich hoffe, dass ich Deine Frage beantworten konnte! Bitte einmal ganz genau hinschauen!

Gruß
Robert
BiTurbo Garage ... Standesgemäß beheizt, überwacht und täglich zur Show gestellt.
Zitieren
#87
Hello Robert,
bin jetzt ganz neugierig geworden durch die Andeutung ... wieso hat der Fachmann den Motor auf dem Gewissen? Zahnriemen falsch montiert und deswegen gerissen? Oder wegen nicht gewechselter, defekter/blockierter Spannrollen? Oder ...?
Spann uns nicht auf die Rolle - äh, Folter!

Gruß von
Martin
Quattroporte 2.8

racingbiturbo schrieb:und schon wieder hat es einen AM 475 erwischt - dieses Mal hat ein bekannter Maserati-Fachmann den Motor auf dem Gewissen.




Fortsetzung folgt!

Gruß
Robert
Zitieren
#88
Danke,
Frage und Antwort-Bild haben sich eben gerade überschnitten.
Auf den ersten Blick: Die rechte Spannrolle auf dem Bild ist verkehrt rum montiert. Der Bund sollte nach vorne zeigen.
Was war daraufhin passiert? Riemen übergesprungen/abgesprungen/gerissen?

Gruß von Martin
Quattroporte 2.8
Zitieren
#89
Ich habe eine Montagearretierung im Spanner entdeckt. Damit kann er doch gar nicht gelaufen sein, oder?
Zitieren
#90
Puh, gut gesehen,   ich hab das für einen der Drähte gehalten die im Bild rumschwirren, erst nach STRG+++++ sieht man was es ist

   

läuft wohl dann ohne Spannung und rutscht und flattert...
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste