Turbolader Biturbo i Bj.87

[Andi]

moin....könnte mir vielleicht einer Auskunft darüber geben  welche Turbolader in meinem Biturbo i  Bj.87 verbaut sind ? Leider komme ich nicht dicht genug an die Plakette ran um es ablesen zu können , hab die Befürchtung wenn ich mein Kopf da noch weiter reinsteck  komm ich nicht wieder raus

Da ich noch zwei liegen habe wollte ich mal die Nummern vergleichen.

Die ich als Ersatz habe sind normalerweise welche vom 2,5L Biturbo Vergaser .  - VM3L-   -VM4r-

Könnte ich im Notfall die Turbolader so umbauen das Sie bei mir passen ?


über eine Antwort würde ich mich freuen.

Gruß Andi

[228]

Die Turbolader der Vergasermodelle sind nicht wassergekühlt.

[Andi]

Die Turbolader der Vergasermodelle sind nicht wassergekühlt.

Meine VM3L u. VM4R  sind  Öl und Wassergekühlt  . Ich hab in einer Liste nachgesehen für Maserati Turbolader die auch hier im Forum zu finden ist .

Danch sind Sie für das 2,5L Modell  - ich meine Bj.84 bis 86

Gruß Andi

[228]

 Ich hab in einer Liste nachgesehen für Maserati Turbolader die auch hier im Forum zu finden ist .



Gruß Andi

Könntest Du das mal verlinken, ich lerne gerne dazu und bin auch nicht allwissend.

Ich habe noch keinen Motorblock der europäischen Vergaser Reihe 452 (2 Liter) und 453 (2,5 Liter) mit den seitlichen Wasserstutzen für die Turbolader gesehen.
Die 2,5 Liter Einspritzer Modelle haben Motorblöcke mit der Bezeichnung 453US und sind meines Wissens nur in der Schweiz und den USA vorgekommen, welche die Wasserstutzen haben.
Als enziger Vergaser mit Wasserkühlung könnte ich mir den Vergaser Biturbo ES (E für Export, also hauptsächlich oder nur USA?) mit wassergekühlten, oben liegenden Ladeluftkühlern vorstellen, mit welchem ich allerdings Gott sei Dank noch keine Berührung hatte und wohl auch das seltenste und zu abartigste aller klassischen Biturbomodelle ist, was auch gut so ist.

[Andi]

 Ich hab in einer Liste nachgesehen für Maserati Turbolader die auch hier im Forum zu finden ist .



Gruß Andi

Könntest Du das mal verlinken, ich lerne gerne dazu und bin auch nicht allwissend.

Ich habe noch keinen Motorblock der europäischen Vergaser Reihe 452 (2 Liter) und 453 (2,5 Liter) mit den seitlichen Wasserstutzen für die Turbolader gesehen.
Die 2,5 Liter Einspritzer Modelle haben Motorblöcke mit der Bezeichnung 453US und sind meines Wissens nur in der Schweiz und den USA vorgekommen, welche die Wasserstutzen haben.
Als enziger Vergaser mit Wasserkühlung könnte ich mir den Vergaser Biturbo ES (E für Export, also hauptsächlich oder nur USA?) mit wassergekühlten, oben liegenden Ladeluftkühlern vorstellen, mit welchem ich allerdings Gott sei Dank noch keine Berührung hatte und wohl auch das seltenste und zu abartigste  aller klassischen Biturbomodelle ist, was auch gut so ist.



https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=...zpi3990mLu 


Wenn Du die Liste runtergehst ist der 2,5 L  aufgeführt  mit den Turboladern VM3L  +  VM4R  

Genau diese Turbolader hab ich noch liegen , diese  werden Wasser u. Ölgekühlt .

Zu diesem Thema kenne ich mich jetzt auch nicht so gut aus deshalb meine Frage ob Sie eventuell bei meinem Biturbo i  Bj.87 passen würden.

Gruß Andi

[228]

So jetzt komm ich doch etwas ins Schleudern. Steht bei mir doch tatsächlich ein Vergaser Spyder mit EZ 1986 mit wassergekühlten Turbos rum.
Es ist ein 453/US Motorblock. Daher will ich mich mal etwas korrigieren.
Es scheint so, daß es tatsächlich Vergaser mit wassergekühlten Turbos gab, wohl nur mit Motorblock 453/US, also ausschließlich 2,5 L, und höchstwahrscheinlich nur für USA mit der größeren Vergaserglocke und dem wassertemperaturgeregelten Vergaser, möglicherweise in den oder dem letzten Baujahr der Vergaser.

Beantwortet denoch Deine Frage nicht, würde mich aber selbst auch interessieren.
Ruf doch mal morgen dort an und bereichte es hier im Forum

---

Hier noch eine Liste aller gebauten Maserati Biturbo Motoren.

http://www.biturboclub.de/fd.html 

[Andi]

Ich hab denen erstmal eine Mail gesendet ob die VM3L u. VM4R   wasser u. ölgekühlten Turbolader  ausschließlich für die 2,5L US Version oder auch für die europäische Version sind.

Wenn die Firma freundlich antwortet frage ich in einer zweiten Mail  ob diese Turbolader auch für den 2L Biturbo i  Bj. 87  verbaut werden können.

Gruß Andi

[Andi]

So...die erste Mail wurde schon beantwortet:  Der Lader VM3L ist baugleich mit dem Lader VM5L. -  der VM4R  baugleich mit  VM6R
                                                                   

Ob für die US o. EU  Version konnte Er mir leider nicht beantworten.

Der gute Mann überprüft jetzt noch für mich ob diese genannten Turbolader in meinem Biturbo i 2,0L  Bj.87  eingesetzt   werden können.

Gruß Andi

[Andi]

So...die zweite Mail ist da :

Auf Ihrem 2.0L Biturbo müssten diese Lader sitzen :

VM18R      CW 51.05mm / 31,85mm
VM19L       TW 52,47mm / 43,05mm


VM3L          CW 51.05mm / 31.85mm
VM4R          TW 52,47mm / 43,05mm

Beide Turbolader Typen haben dieselben Radgrößen bzw. gleichen Rumpfgruppen ,deshalb müsste der Lader auch auf dem 2.0L motor gut funktionieren.

Wenn die Montageflansche gleich sind und die Ausrichtung gleich ist , sollte es passen bzw. mit kleinen Modifikationen machbar sein.


Gruß Andi

[Andi]

noch eine Liste für IHI Turbolader :  Maserati  -RHB5- ziemlich weit unten in der Liste Seite 23 , 24 , 25

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=...tYsJ0FHkXt