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Hallo zusamm,hat sowas schon mal jemand von euch gesehen.Fahre heute und plötzlich wird die Fuhre immer träger.Immer lauteres Zischen im Motorraum beim Beschleuningen zu hören.Für mich war klar,Schlauch ab oder gerissen,suche hat aber dies ergeben.Jemand ne Idee....???? evtl einen Ersatzvorschlag auch gleich.....
Danke Grüße Mark
@michel,
ich konnte es auch nicht glauben.Marder ist ausgeschlossen.steht nur in der Garage jede Nacht.Ist mir ein Rätsel.Wenn es was von Turbo wäre sollte es wennnnn schon durch den Deckel gehen oder dort stecken bleiben aber nicht seitlich zum Zylinderkopf......
habe soeben auf der Rückseite des PopOff eine 2te Stelle entdeckt.siehe Schraubendreher.Jetzt bin ich mir sicher,es handelt sich um den gefürchteten Lochfraßteufel der es mit Vorliebe auf billige BoschBlowoffs abgesehen hat.Sonst gibt es keine vernünftige Erklärung
Tippe auf Materialversprödung durch Hitze, den Rest hat der "heiße" Ladedruck erledigt. Könnte auch eine Art Haarriß gewesen sein, durch den der Kunststoff dann wieder durch die heiße Ladeluft nach und nach regelrecht weggebrannt wurde.
08.05.2008 - 23:41 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.05.2008 - 23:45 von nomichael.)
Hatte schon an einen Scherz mit dem Lötkolben gedacht, weil es keine vernünftige Erklärung zu gegen schien, aber -Bingo - Daniel hat eine Lösung..
Aber wird der Ladedruck nach dem Kühler so heiß ?? Der sollte so max 70 Grad haben..Ich meine das müßen über 150 Grad gewesen sein, damit das Made-in-Germany-Bosch-Plastik da schmilzt. Und woher soll eine partielle Material Versprödung kommen ?
Doch ein Fall für die Ghostbusters.
Könnte auch ein doch auch der Riss oder Marder Schaden gewesen sein. Der rest vom superheißen italo-Ladedruck? Es sieht sehr verschmolzen aus.
Wie wäre es, wenn sich die Metall?membran aus dem innern den Weg nach aussen gebahnt hat?
@michel der ladedruck geht nicht über den Kühler,er wird vorher abgezapft.
@Daniel Thx you,das Foto von dem deft.bestätigt deine Vermutung.Es ist förmlich weg geflossen.Man könnte meinen es seien 2 verschiedene Ventile.Auf wieviel Bar sind die Federn ungefähr vorgespannt???das sie Gasrücknahme schlagartig öffnen.
