Hi,
Habe ja nen 3200GT, nun melde ich diesen ab da ich im Winter nicht damit fahre. Worauf muss ich nun achten? Batterie abklemmen und was noch alles?? Was muss ich machen damit mein "Baby" im Sommer wieder ohne Probleme fit ist??
Wäre super wenn jemand mir das helfen würde.
schöne grüße,
Jérôme
Luftdruck erhöhen, so auf 3,5 bar, am besten im Baumarkt paar Styroporplatten (am besten ca. 3cm stark, die härtesten, die´s gibt) kaufen und unter die Räder legen (um Standplatten vorzubeugen), volltanken und statt Batterie abklemmen ein Erhaltungsladegerät (bis 3,6Ampere Ladestrom) dranhängen, dann ist die Batterie auch nächstes Jahr noch fit. Wenn Du´s ganz gut machen willst, Unterbodenwäsche machen (lassen) und nach vollständiger Abtrocknung einwachsen
Hi,
Vielen dank für die Info. Volltanken? Weshalb ist das wichtig?
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jeje1983 schrieb:Hi,
Vielen dank für die Info. Volltanken? Weshalb ist das wichtig?
...damit sich im ungefüllten oberen Teil des Tanks kein Rost bildet...(Luftfeuchte)
Daniel
2.24v Bj. 89
- just cruisin' -
Um Ablagerungen und Rostbildung im Tank durch Kondenswasser vorzubeugen.
Werden überhaupt noch Metalltanks verbaut?
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AFAIK sind Kunststofftanks nach wie vor nicht vollständig diffusionsdicht. Ich habe mal die Materialanbindung für einen Tankhersteller aus dem Lieferantenpark zur Endmontagelinie eines OEM geplant und mir dabei von den Spezialisten erklären lassen, wie weit der Weg war, bis man Kunststofftanks mit akzetabler Dichtigkeit herstellen konnte. Was mich persönlich etwas gewundert hat, weil es ja bereits seit Jahrzehnten Ersatzkanister aus Kunststoff gibt.
Die Ersatzkanister müssen aber auch keinen Unfall überstehen ;) Ich denke mal, Fahrzeugtanks sind etwas komplizierter aufgebaut, als zwei miteinander verschweißte PE-Hälften des Kanisters.
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Ich habe mir angwohnt, ihn so alle 4 Wochen mal warm laufen zu lassen, ein wenig hin und her bewegen, Lenkeinschläge, Kuppplung ecc. Im ersten Jahr hatte ich mich mit Batterieladen begnügt und dann im Frühling so einige elektrische Probleme, die sich allerdings von selbst behoben hatten. und nun einfach starten im Frühling uns los.
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Warmlaufenlassen alleine halte ich für zu wenig. Wenn man ihn schon anlässt sollte du in meinen Augen beachten, dass sich in den Endtöpfen Schwitzwasser ansammelt. Das kriegst du nicht raus wenn du ihn nur im Stand laufen lässt, hier reicht m.E. der Abgasdruck nicht aus um alles rauszukriegen. Da müsste man dann schon fahren. Ansonsten riskierst du von innen durchgerostete Endtöppe. Natürlich nur, wenn man keine Edelstahlanlage drin hat. Aber die Originale ist blos Billigblech, oder?
