4244 ccm - Sammelthread Getriebeprobleme und Kupplungsverschleiß

[Don Jupp]

...verstehe die ganze Aufregung nun wirklich nicht. Und auch, ehrlich gesagt, Deine Empfindsamkeit nicht, Sylvester. Für eine valide Stichprobe zu dem Thema ist das Forum doch viel zu klein. Also kann es doch nur darum gehen, zu ermitteln, was - wenn es zu einem Defekt gekommen ist - die Ursache gewesen ist, um gegebenenfalls Vorkehrungen zu treffen. Ich hatte Dir auch Namen und Telefonnummer desjenigen gesendet, der dreimal wegen eines CC-Defektes liegen geblieben ist und der sehr auskunftsfreudig ist. Das zeigt Dir doch hoffentlich, dass es mir nicht um dubiose Spekulationen aus 7.Hand geht, die man irgendwann mal beim Benzin-Stammtisch nebenbei aufgeschnappt hat, sondern um echte Hinweise, wo sich die neuralgischen Punkte verbergen könnten.

Und bezüglich der konkreten Erfahrungen, da sind sie doch:

Mein Spyder ist BJ. 06/2003 und hat jetzt fast problemlose 19.000 km auf der Uhr.
Beim KM-Stand von ~ 12.500 machte das Ausrücklager der Kupplung starke Geräusche aber nur beim Anfahren. Ich hab es wechseln lassen und da das Getriebe sowieso raus musste, hab ich die Kupplung gleich mit wechseln lassen.
Abgesehen von dem Kupplungslager hat das Auto bisher keine Probleme gemacht, nur Spaß.

Gruß
André

Bei ca. 15.000 km war die F!-(Hydraulikpumpe)-kaputt, und er blieb liegen. Das wurde auf Garantie repariert. Der Verschleiß liegt heute bei ca. 35%.

Gruß
Bert

Hallo,

hier meine Erfahrungen. Bei meinem Gransport war bei ca. 25000 km das Ausrücklager kaputt, die Kupplung dann bei 34000 verschlissen. Jetzt Austausch.

Nimm dann noch asenna hinzu und den Herren, den ich Dir genannt habe, dann sind das doch schon ein paar Hinweise darauf, dass doch etwas dran sein könnte daran, dass die CC nicht so unproblematisch wie von Dir angenommen.
Zumindest widerlegt es die These von den Verschwörungstheorien, dass irgendjemand das CC schlecht machen möchte.

Aber alles kein Grund, stinkig zu sein.

Schönes Wochenende
Don Jupp