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Hallo,
im Sportauto Supertest 2002 ist der 4200 recht langsam gewesen gegenüber dem 2005 supergetesteten Gransport. Nachdem im Modell 2003 bereits MSP verbaut ist, gehe ich von einer Modellpflege genüber dem vorjahresmodell aus. Ist mein Coupe damit dem Gransport fahrdynamisch näher als das 2002er Coupe?
Viele Grüße
christian
Erste Frage, welches Fahrwerk hast Du? Im Supertest-Fahrzeug 10/2002 war das Skyhook verbaut. Meines Wissens nach, wurde aber am Fahrwerk bis zum FL nichts geändert.
Ich persönlich hab die Abstimmung des Skyhook im MJ03 aber als Murcks empfunden, deswegen hab ich mir ja extra eine Lady ohne zugelegt. Beim Skyhook war das Fahrverhalten entweder schaukelstuhlartig oder gleich so bretthart, dass das jeweilige Auto zu Hopsern bei Querfugen- und Wellen neigt. In jeder Situation gefühlt immer genau die falsche Kennlinie. Das normale Fahrwerk empfinde ich da als wesentlich besser. Dies ging (im Gegensazu zum Skyhook) bei mir noch nie in den Anschlag bei schnellen Kurven. Ausserdem liegen die möglichen Kurvengeschwindigkeiten höher.
Aber, du kannst das Coupé nur bedingt mit dem GS vergleichen. Der GS hat z.B. werksseitig 19"-Bereifung (Coupé 18"). Schnellere Schaltzeiten beim CC und ist (bin mir in dem Punkt aber nicht 100% sicher) etwas tiefer, und damit abgesenkt im Schwerpunkt.
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Bei meinem Auto ist das Skyhook-Fahrwerk verbaut. Trotzdem konnte ich die bekannten Probleme bis dato nicht nachvollziehen. Der Wagen liegt sehr ruhig, ist völlig unproblematisch beim Übergang in den Drift und sehr gut im Drift zu beherrschen (ausgiebig im Drifttraining getestet). Dies war einer der Hauptverbesserungspunkte lt. Sportauto des Gransport gegenüber dem CC. In engen Kurven ist die TRaktion allerdings nicht so gut. Deshalb bin ich auf der Suche nach einer sinnvollen Modifikation.
Viele Gr[/color]üße
Christian
