4200 Gransport, Sportkat Umbau (Bilder)

[MM_Yannick]

Hallo zusammen,

man hat mich des öfteren gefragt, wie es möglich
ist den Gransport ein wenig im Auspuffklang lauter zu bekommen.
Allerdings ohne die Abgaswerte stark zu beinflussen und Klappenendtöpfe rauszuwerfen oder zu "leeren", da der Vorteil der Leise/Laut Auswahl nicht fehlen soll.

Letzten Monat war dann ein "User" hier ausm Forum, mit seinem Auto bei mir/uns und ich habe prompt die Nachkats umbauen/optimieren lassen.
Der Mittelschalldämpfer war bereits durch eine X-Pipe ersetzt, der effekt aber nur minimal bis kaum hörbar, durch den alleinigen Austausch.

Das Ergebnis der Kombination Nachkatumbau + X-Pipe spricht für sich.
Der Auspuffklang ist hörbar lauter geworden, untenrum sonorisch dumpf und obenrum heller.
Alles aber noch absolut im Rahmen und nicht übertrieben.
Laut "User" ist der Auspuffklang gerade zwischen 2000-3000 u/min fantastisch, was er mir nach der Heimfahrt noch berichtet hatte
Das V8 blubbern kommt deutlich schöner rüber und bei Lastwechsel ist hin und wieder auch ein leichtes "knallen" möglich.

Die Lautstärkeerhöhung sollte zwischen 3-4 DB liegen.
Ob die optimierte Rohrführung etwas erzielt hat, müsste man auf
dem Leistungsprüfstand austesten.
Die Nachkats sind nun je 100 Zeller.

Hier noch ein paar Bilder, eine Soundfile habe ich auch noch und
werde ich demnächst einfügen.
Den Namen des Forum "User´s" habe ich vorerst weggelassen, vllt. nimmt er ja selbst kurz Stellung wenn er Zeit hat






Ciao und bis dahin,

Yannick

[MC Tridente]

Hallo Yannik

Da bin ich aber gespannt.
Ich fahre momentan meinen Coupé Cambiocorsa mit orginalkats, x-pipe und Supersprint ESD.
Montag habe ich die ESD von Larini bestellt mit Drosselklappen und werde dafür wieder den orginal MSD montieren.
Ich verspreche mir eigentlich viel von den Larinis mit den Klappen.

Lass mal dein Soundfile hören, bin richtig gespannt.

Gruss

MC Tridente

[MM_Yannick]

Ciao Tridente,

muss die Soundfile noch filtern da die nebengeräusche
stören. Leider überzeugt mich die Soundfile aber nicht,
man kann den "live-Sound" einfach nicht digitalisieren.

Die Larini´s habe ich live bisher noch nicht gehört, aber
ich weiss von Soundfile´s das der Klang heller sein soll, je nach
Kombination der Vorkomponenten fast Richtung F360.
Hoffe deine Töpfe haben eine gute Passgenauigkeit und das Larini
sauber gearbeitet hat!

Wenn meine Soundfile fertig ist, stell ich sie ein.
Das gleiche gilt für dich!

Ciao

[MC Tridente]

Bekomme von Larini eine "Einzelanfertigung". Ich lebe in der Schweiz und die Rennleitung hat hier null Verständnis. Ob Golf oder Bugatti spielt keine Rolle.
Habei mit Larini vereinbart, Sie sollen die Seriennummer der Originaltöpfe eingravieren und ohne Hochglanz-Finish. Mit geschlossener Klappen wird das ziemlich ruhig sein. Dafür kann ich dann per Knopfdruck (Larini liefert ein Kit) richtig Sound machen.
Hoffe nur dass ein x-pipe nicht Zwang wird um einen akzeptablen Sound zu erreichen. Bei der aktuellen Anlage hatte ich ursprünglich nur die ESD montiert und erst in einem zweiten Anlauf den MSD durch ein X-pipe ersetzt. Die Differenz war jedoch nicht überragend.

Die Soundfiles folgen ASAP

[MC Tridente]

Yannik, wie sieht es denn mit dem Soundfile aus? Warte immernoch ganz gespannt :-)

[MM_Yannick]

Bin leider noch nicht dazu gekommen,
diese Filtern zu lassen.
Gebe mir mühe

[MM_Yannick]

So, ich habe das Video nun ohne Bearbeitung hochgeladen, sonst
wird das nichts mehr.

Der Motor ist Übrigens auf Betriebstemperatur, nicht das jemand
denkt das hier kalt "getreten" wird.

Unter Last klingt das ganze viel brutaler, im Video klingt das fast zam.
Aber man hört schonmal einen Unterschied und das zählt.

http://www.youtube.com/my_videos_edit 

Ps: Die Aufzeichnung wurde für die Veröffentlichung durch den Fahrer/Inhaber des Fahrzeugs freigegeben.


Ciao Yannick

[MC Tridente]

Hallo Yannik

Das funktioniert nicht mit dem Link

[MM_Yannick]

So jetzt aber

http://www.youtube.com/watch?v=RE1HEPo6-50 

[MC Tridente]

Hallo Yannik

Das hört sich wirklich nicht schlecht an
Wieso hat eigentlich das Downpipe eine Schweissnaht? Mussten diese für den Umbau geöffnet werden? Sieht man von Aussen den Eingriff?

Nächste Woche müssten meine Larinis mit Klappen kommen. Bin ungeduldig wie ein kleines Kind.

Gestern ist das DBW Steuergerät von Formula Dynamics angekommen. Ich hoffe bis Ende Woche die Töpfe und das Gerät montieren zu können.