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Maserati im Winter
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30.10.2012 - 19:26
das mit untenherum hübsch hat was - hat aber nix mit Maserati zu tun -- kleiner Scherz. Wir lieben alle unsere Autos - die so schön sind . Egal ob alt oder neu - da macht halt jeder was für ihn/sie gut ist.
in diesem Sinn Gruß Heinz
30.10.2012 - 20:14
Zitat:Bis auf Nr.5 kann Daniel sowieso alles rausnehmen, denn die Punkte betrifft glaube ich keinen hier im Forum ;) Also ich weiß nicht. Daniel
30.10.2012 - 21:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.10.2012 - 21:33 von copcograu.)
@Daniel
Du meinst bestimmt....Nr.6...  gelleGruß Uli
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
30.10.2012 - 21:45
Daniel
30.10.2012 - 22:42
Ciao a tutti enthusiasti,
die Bilder, die Uli eingestellt hat sind typische Beispiele für Fahrzeuge, wie sie wohl jeder TÜV Prüfer im Regelfall ständig sieht. Das ist nicht schön, aber technisch zunächst völlig unbedenklich. Ich fahre einige Fahrzeuge auch ganzjährig, wenn auch sicher nicht beim größten Dreckwetter. Dass Winterbetrieb und 1a Zustand kein Widerspruch sein müssen zeigt ein Bild des Radhauses meines 300 SL Baujahr 1987. Der gesamte Unterboden wird regelmäßig gereinigt und konserviert. Das Fahrzeug ist auch im gesamten Fahrwerksbereich in unrestauriertem Orginalzustand. Man kann das an den farbigen Produktionskennzeichnungen an den Fahrwerksteilen erkennen. Richtige Pflege vorausgesetzt kann kein Winterbetrieb und schon gar kein Sommerregen einen Automobil dauerhafte Schäden zufügen. Nicht meine Meinung, sondern meine Erfahrung. Und das Bild vom SL Fahrwerk trägt dazu sozusagen den Untertitel "quod erat demonstrandum" Viele Grüsse Peter
30.10.2012 - 22:57
Sorry Peter
Und warum fährst Du Deinen 3200 dann nicht den Winter durch ?  Daniel
30.10.2012 - 23:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.10.2012 - 23:18 von copcograu.)
Zitat Peter:
Ich fahre einige Fahrzeuge auch ganzjährig, wenn auch sicher nicht beim größten Dreckwetter. Dass Winterbetrieb und 1a Zustand kein Widerspruch sein müssen zeigt ein Bild des Radhauses meines 300 SL Baujahr 1987. Der gesamte Unterboden wird regelmäßig gereinigt und konserviert. ...jaein Peter! Solange die Straßen im Winter "trocken" sind, selbst wenn schonmal Salz drauf war ist es kein Problem! Aber sobald Wasser dabei ist hauts Dir die gesalzene Gischt überall hin! Da müsste man dann nach deinem Foto vom MB die Räder runtermachen usw. um auch überall hinzukommen mit dem Druckreiniger. Aber mach das mal im Winter bei Minusgrade am Waschplatz. 1. Du kommst nicht richtig unters Auto 2. Du kommst eben nicht in die ganzen Ecken wo der ganze Rotz sitzt. 3. bist Du wieder zu Hause ankommst ist alles wieder gepökelt... Grüße Uli
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
30.10.2012 - 23:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.10.2012 - 00:13 von pinocchio.)
Hallo Daniel,
ich hätte damit in der Tat kein grundsätzliches Problem. Vielleicht läuft mir mal ein Satz Winterreifen zu. Aber eines ist auch klar - es ist schon ein zusätzlicher Zeitaufwand der im Ganzjahresbetrieb entsteht - mit dem Anspruch, den ich an mein Spielzeugs stelle. Und die steht mir und meinem Hobby nicht in unbeschränktem Umfang zur Verfügung. Den SL fahre ich z.B. ganzjährig, weil ich ihn auch sehr mit seinem Hardtop mag. Das montiere ich in jedem Herbst. Das gibt dem Auto einen ganz anderen Charakter. Aktuell steht Pinocchio seit der Ausfahrt zum Saisonabschluss unberührt in der Garage. Da steht demnächst meine Jahrespflege auf dem Programm. Und dann hat er erst mal Pause. Und alles ist gut. Viele Grüsse Peter
30.10.2012 - 23:22
Peter,
dein SL ist schick! Gefällt mir! Aber den würde ich im Winter gleich gar nicht fahren...viel zu Schade! Stell Dir vor da rutscht Dir einer rein...  Grüße Uli
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
31.10.2012 - 00:11
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.10.2012 - 00:22 von pinocchio.)
Hallo Uli,
bitte zeichne jetzt vom Winterbetrieb ein faslches Bild. Sauwetter, Schnee, Glatteis sind natürlich ebenso tabu, wie trockene aber vor lauter Salzlake weisse Strassen. Der SL z.B. hat trotz Ganzjahreseinsatz noch keine 50.000 km auf der Uhr. Also um "Marsi" ( warum unser SL so heisst ist eine eigene Geschichte. Hier nur soviel:dieser Name ist keine Kurzform von Maserati !!!) und seine Gesundheit muss man sich keine Sorgen machen. Also Sommer wie Winter - immer mit Sinn und Verstand und noch mehr - ja Mike - man kann es Liebe nennen  Viele Grüsse Peter |
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