Vor kurzem habe ich ein 4200 Coupe Cambiocorsa mit sehr niedriger Laufleistung (weniger als 15000 km) gekauft. Der Händler hat mich versichert, dass der Verschleiss der Kupplung laut Maserati Tester bei ungefähr 15% lag. Jetzt behauptet ein Maserati-Spezialist, der mich bei der Zulassung hilft, dass die Kupplung völlig verschlissen ist und dass die Messung mit dem Tester keine verlässlichen Daten geben würde.
Sollte ich jetzt die Kupplung austauschen lassen, oder mich doch lieber auf die Verschleissmessung des Maserati Testers verlassen?
Ciao,
Erik
hast du laut tester 85% oder nur noch 15%
auf den tester kann man sich verlassen! und wie soll man nach 15tkm die kupplung kaputt fahren?
Der Verschleiss lag bei 15%, es blieb also laut Tester noch 85% der Lebensdauer der Kupplung.
Hallo Erik,
wie Daany schon geschrieben hat, ist auf den Tester Verlass.
Ich denke dein "Spezialist" hat das verwechselt und nicht verstanden,
das die 15% nicht Kupplungsrest sondern Kupplungsverschleiß bedeuten.
Nur in den seltesten Fällen, habe ich einen nahezu hohen Verschleiß bei so wenig Km erlebt und das immer bei mies behandelten Autos.
Ausserdem würde dein Händler keine "arglistische Täuschung" riskieren.
Du kannst deine Kupplung beruhigt drinnen lassen.
Wenn diese dann irgendwann verschlissen ist, spürst du das beim Beschleunigen.
Ciao und viel Spaß mit deinem 4200,
Yannick
Hallo Yannick,
Der Spezialist hat eine Probefahrt gemacht und festgestellt dass die Drehzahl beim hochschalten rund 4000 U/min zuerst kurz anstieg (bis ungefähr 4300 U/min), bevor der nächste Gang eingelegt wurde. Dann hat er sich die Kupplung von unten angesehen als das Auto auf der Hebebühne stand und gemeint dass die Kupplungsscheiben ziemlich dünn aussahen. Scheint dir das Grund für eine so teure Reparatur?
Ciao,
Erik
Hallo Erik,
Die Scheibendicke deuten ist immer etwas wage, sind von Haus aus nicht sehr dick und die vordere
schwer sichtbar.
Kann aber keine eindeutige Aussage über den Zustand machen, da ich ja nicht unter deinem 4200 drunter stand ;)
Was du beschreibst, ist das Zwischengas beim CC, was normal ist.
Ein eindeutiges Bild einer verschlissenen Kupplung ist das durchrutschen beim beschleunigen.
Ciao, Yannick
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nicht verzagen, Yannick fragen, hilft in allen (Maserati) Lebensfragen. Ich denke, es ist wieder mal ein grosses Dankeschön angesagt. Bin kein Freund grosser Worte. Danke Yannick, du bereicherst dieses Forum ungemein.
Hallo Yannick,
Danke schön für deine Erläuterung!
Ciao,
Erik
Leider geht die Geschichte mit der Kupplung weiter:-(
Vor zwei Wochen liess sich das Auto nicht starten, weil das Getriebe in 1 steckenblieb. Das Auto wurde vom Maserati-Spezialisten abgeholt, und seine Diagnose war: Kupplung und Cambiocorsa-Pumpe sollten ersetzt werden. Weil ich das nicht glauben wollte habe ich das Auto vom Vertraghändler abholen lassen für einen 'second opinion'. Da war die Diagnose: zu wenig Flüssigkeit im Cambiocorsa-System. Das System wurde nachgefüllt und den PIS-Punkt neu eingestellt, und dann konnte ich wieder fahren. Nach der Neueinstellung lag der Kupplungsverschleiss laut Tester sogar unter 10% (vorher waren es noch fast 15% gewesen).
Aber wenige Tage später machte das Problem sich wieder bemerkbar. Der Verkaufer hatte mich schon den Tip gegeben, dass man im Notfall mal richtig am Fahrzeug ruckeln sollte falls das Problem von irgendeinem hängengebliebenen Schalter verursacht werden sollte. Und diese provisorische Lösung funktioniert tatsächlich! Jedesmal schüttele ich das Auto bevor ich einsteige, und kann ich auf N schalten und starten. Aber wenn ich es mal vergesse lässt sich das Getriebe nicht schalten?!
In einigen Wochen werde ich das Auto zum Reifenwechsel zu der Werkstatt bringen, und dann will ich es erst wiederhaben wenn das Problem endgültig behoben worden ist.
Erik
