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So fährt man ein Turboauto...
#1
ein nettes Filmchen von einem Nissan NISMO GT-R....usw..
http://www.youtube.com/watch?v=wMFxfSEYN2A&NR=1

man beachte den Bremsfuß der Zwischengas beim runterschalten gibts...
echt prima Fahrer.
Wenn mir mein Maser mal wieder zu laut ist, denke ich an diesen Film...
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#2
Meiner hört sich mit den offenen BOV´s auch so an!!!

;-)


Lui
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#3
was soll denn das zwischengas bringen
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#4
..und vermutlich hält der Nissan-Katzimuschi (danke Thorsten!) das sogar aus..;.))
an später denken...steine schenken!!
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#5
don_ghibli schrieb:was soll denn das zwischengas bringen

sobalkd vom gas gegangen wird,werden die ventile in den turbois geöffnet,damit das abgas entweichen kann,um den druck zu reduzieren,das zwischengas,hält die turbos eher bei laune;)

wenn man vom gas geht,und danach wieder druaf,wird man merklen,das es nen kurzen moment braucht,um den ladedruck wieder auzubauen,dagegen gibts zum einen zwischengas,und zum andern die pop offs,die ja leider nicht zulässig sind.
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#6
Das ist Reis.

Seit wann sind Pop-offs nicht zulässig?

saluti
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#7
Laurin schrieb:Das ist Reis.

Seit wann sind Pop-offs nicht zulässig?

saluti

solche die das schöne abgangsgeräusch produzieren,zumindest nicht in deutschland,waren sie auch noch nie?!

zumindest is da der tüv,und die rennleitung ziemlich eigenShoot5
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#8
Du meinst offene Pop-Offs. Wenn es dir in erster Linie um den Klang geht, das kann ich verstehen. Ansonsten blasen sie halt in den Luftfilterkasten ab und es pfeift halt nicht so laut. Verboten sind die aber nicht.

servus aus München
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#9
natürlich rede ich von den offenen da diese den effekt haben,den angesammelten ladedruck darüber entweichen zu lassen,aber die turbos weiterhin arbeiten,somit steht beim schließen des offenen po offs ein nahezu voller ladedruck zur verfügung;)
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#10
da das der grundlegende sinn eines pop-off ventils ist, ist das bei allen so, egal ob offen oder "geschlossen". die von laurin beschriebenen sind lediglich leiser und somit tüv zugelassen.

olli
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