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also hab jetzt mal beim Bosch Dienst neue Relais gekauft, und zwar Bosch 0 332 019 151 (braune Kappe) für 8,50 € das Stück und siehe da: Alles schnurrt, keine Check Engine Leuchte mehr!!! Oh wenns nur so bliebe...
Habe aber bislang nur die 3 im Motorraum gewechselt, wo habt ihr denn die anderen 5 sitzen??
Gruss,
Veith
an später denken...steine schenken!!
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Ich habe noch 7 weiter dieses Typs, auch im Motorraum und zwar unter der schwarzen Abdeckkappe zwischen Beifahrerkotflügel und Servo-Behälter.
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hi Laurin,
aha, weisst Du auch, wofür die sind?
Gruss,
Veith
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jau:
Fernlicht (blau)
Abblendlicht (grau)
Nebelwerfer (braun) ;-)
Klimacompressore (rot)
Anlasser (schwarz)
Kühlerventilatore (2xgrün)
ciao
Hallo Veith,
hast du die Relais einfach in den Sockel gesteckt oder vorher umgepolt ?
Gruß
Jan
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Hallo Janus,
einfach in den Sockel gesteckt, nix umgepolt. Alles funzt.
Gruss,
Veith
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Hallo Veith,
danke, ich werde es auch mal versuchen
Gruß
Jan
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BOSCH in Marellipolung Veith???
Hallo,
jetzt habe ich mir die Relais besorgt und in den Sockel gesteckt. Leider sprang der Wagen nicht mehr an. Also habe ich im Wechsel die alten Relais wieder eingesetzt. In den beiden vorderen Sockeln funktionieren die neuen Relais, im hintersten, also dem Fahrerraum nächsten muß bei mir allerdings ein Original Relais stecken (bei Bosch ist 30 und 86 vertauscht). Hat jemand eine Idee woran das liegt - liegt es am Sockel ? Liegt es an meinem Wagentyp (222 Bj 90) ? Ich habe mir auf alle Fälle die Original Relais bestellt.
Ich hab noch ein weiters Problem: Über Nacht Wageninnenbeleuchtung angelassen, Wagen springt zwar an, Voltmeter aber bei ca. 10V, also Batterie aufgeladen, gemessen - satte 13V, bei laufendem Motor über 14V. Leider brennt nach wie vor die Batterieleuchte im Amaturenbrett. Kann mir jemand sagen woran es liegt, krieg ich sie wieder aus ?
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Das ist bei allen Masis so, Du mußt natürlich die Kabel 30 u. 86 vorher im Sockel(von hinten rausheben, dann Kabel rausziehen) tauschen, deswegen wunderte ich mich bei Veith, aber der lief wahrscheinlich vorher schon auf BOSCH!
1) Lampe = Fehlerspeichermeldung, Batterie abklemmen u. Wagen neu starten
2) Regler schaltet nicht richtig um
3) Folienplatinenbrücke durch Staub+Feuchtigkeit am Masseanschluß, die Polung "legt sich das gerne schnell zurecht"
