Luftfilterkasten 2.24

[Neuling1977]

Hi,
eine weitere Frage...
Ist bei euch der Luftfilterkasten dicht?
Bei mir ist der Luftfilterkasten rechts und links vom Luftfilter nicht geschlossen sondern ca 4mm offen...

Fahrzeug ist wie schon beschrieben sehr träge und der Ladedruck geht nur bis knapp unter dem orangenem Feld.
Besonders merkt man den Leistungsverlust ab dem 3tem Gang...

Wie überprüfe ich am besten die Funktion der Lambdasonde?
Diese ist evtl. auch kaputt, zumindest laut Auskunft der Werkstatt.
Habe bereits eine neue bestellt.


Kompression und Steuerzeit habe ich bereits überprüfen lassen sind i.O.

Über Tipps würde ich mich sehr freun!

Gruß,
Markus

[nomichael]

warum ist er offen?
- mach ihn zu!

[Neuling1977]

Geht nicht.
Wenn ich die Schrauben zudrehe sind links und rechts immer noch 4mm Luft. Mir kommt es vor als würde eine Dichtung fehlen.

Gruß,
Markus

[nomichael]

ein Luftfilter hast du aber drin :-) ?
mach mal ein Foto.
beim 4v sind da noch so schnapp federstahl klammern oben drauf seitlich von den schrauben.

[Thomas224v]

Hallo Markus!

Ich habe ja exakt dasselbe Auto wie Du, aber das Problem mit dem beidseitigen Spalten habe ich nicht. Ist der richtige Luftfilter drin?

Der Luftfilterkasten sieht sowohl eine Klammerung als auch eine Verschraubung vor (zumindest ist das bei mir so). Ich habe meine Klammern durch Schrauben ersetzt, da der Luftfilterwechsel mit den Klammern irgendwie ein Gefummel war.

Dass das Auto träge fährt, ist nicht normal. Er ist wohl etwas träger als der 2.24v ohne KAT aber keinesfalls langsam. Ich glaube aber nicht, dass der Spalt im Luftfilterbereich dafür verantwortlich ist.

Was aber sein kann:
Prüfe mal den Schlauch, der vom SEM-Ventil in den Luftfilterkasten reingeht (auf der Beifahrerseite). Ich hatte früher mal einen Biturbo, da hat irgendein Idiot eben diesen Schlauch mit einer Schraubschelle an dem Plastiknippel des Luftfiltergehäuses befestigt. Das Dumme daran: er hat die Klammer so fest zugezogen, dass der Nippel zugequetscht wurde. Ich habe lange gesucht, um herauszufinden, dass dies die Ursache für den mangelnden Ladedruck war. Es wurde schlicht immer zuviel Luft auf die Bypass-Ventile gegeben. Ein neuer Luftfilterkasten mit einem intakten Nippel und der Wagen lief perfekt.

Vielleicht hats Du ja Glück und es ist bei Dir auch so.

Viel mir nur gerade ein, wo es um mangelnde Leistung und Luftfilterkasten geht.

Gruß,
Thomas

[Thorsten Ruge]

Wenn Du viel Glück hast, ist es genau wie Thomas sagt, der Schlauch kann Wurzel des Übels sein, aber ich glaube Fogendes:
Der Kasten schließt nicht vollständig weil z.B. kein CA4415, sondern der fast baugleiche Luftfilter für den 530/320 BMW der 70er Jahre drinsteckt, dem Fehlen nämlich genau 4mm pro Seite. Wenn Du zu lange so gefahren bist, hat Dir die bundesdeutsche Insektenwelt bereits die Luftschrauben des Turbos rundgefressen was auch die geringere Leistung erklärt.
Nimm einen Lade luft kühler raus u. drücke gegenläufig Pressluft auf ein weißes Tuch durch. Hast Du ein Leichensammelsurium usw. vor Dir liegen, hast Du leider Pech gehabt.........hoffe natürlich das ist nicht der Fall.

[Thomas224v]

Igitt. Sind die Lüfterräder tatsächlich so empfindlich? Und... sammelt sich der Kram im Lader und wird nicht in den Ansaugkanal gepustet?
Ist ja echt übel, wenn die Turbos deswegen hin wären.

Auf jeden Fall wünsche ich Markus viel Glück bei der Sache. So ein Problem am Anfang ist natürlich nicht so schön.

[Neuling1977]

Hi,
also der richtige Luftfilter ist "Gott sei Dank" drinnen.
Mir fehlen aber 2 von den "Plastikabdeckungen" rechts und links neben dem Luftfilter, deshalb schließt das Gehäuse nicht ganz. Die Klammern fehlen auch.
Hat jemand von euch vielleicht 2 solche Abdeckungen übrig?
Wegen den Klammern lass ich mir was einfallen.

Danke schonmal für eure tipps!

Gruß,
Markus