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Zitat: - fahre im wirklichen Leben (Beruf) auch nur Audi und BMW......
Ich nicht...
Nein, nein, das ist schon in Ordnung. Ich bin da sehr tolerant was Fahrzeuge angeht. Die Anderen müssen mich ja auch aushalten ;-) Ist mir halt nur aufgefallen, dass die Audis es in der letzten Zeit immer besonders eilig haben. Trotzdem: Freundliche Grüße an alle Audi-Fahrer und nicht immer so hastig und immer recht freundlich schauen.
Lieber Robert,
ja ja immer diese Frühlingsgefühle.
Wenn wir nächsten Monat nach Italien fahren lässt du es hoffentlich etwas langsamer angehen, damit wir noch dranbleiben können.
Gruß
Jürgen
Hallo,
das ist ja hier ein lustiges Forum. Denkt dran das in Italien die Benzinpreise bei 2,009€ der Liter Sprit kostet. Genießt die Fahrt. Da ist der Maserati zu Hause und schnuppert Italienischer Flair.
Wenn der Ur-Biturbo von hinten drückt, ja sogar überholen will, ist das für Audi-Fahrer der WORST CASE: Was überholt mich da? Wo kommt der auf einmal her? Und was ist das?
09.04.2012 - 20:55 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.04.2012 - 21:02 von pinocchio.)
Hallo Freaks,
ich bin in einer Zeit groß geworden da warst du mit einem Auto in der 10 / 200 Klasse gaaanz weit vorne ( 10 sec 0-100 km/h und 200 km/h Vmax). Wer damals einen Biturbo sein Eignen nennen konnte, der fuhr in einer anderen Welt!!
Heute bewegen sich viele Fahrzeuge der unterschiedlichsten Hersteller im Bereich < 7 / > 230 !! Da wird es schon verdammt schwer......
Ich erzähl euch dazu folgende Geschichte: Ich selbst war vor rund einem halben Jahr mit solch einem modernen downsizing 4 Zylinder Turbo (1798 ccm / 150 kW) auf der Fahrt von Fulda in Richtung Würzburg ( A7). Als ich auf die Autobahn aufgefahren bin, flog ein 993 Turbo an mir vorbei. Ich will weder den Porschefahrer noch mich hier der Lächerlichkeit preisgeben, aber es ist mir gelungen bis Würzburg mit allem notwendigen Verantwortungsbewusstsein im öffentlichem Strassenverkehr an ihm "dran" zu bleiben. Am AK Biebelried haben sich unsere Wege getrennt und wir haben uns mit beiderseits erhobenem Daumen verabschiedet.
Ich glaube wir beide fanden das irgendwie "saugeil". Egal ob im Turboporsche oder im modernen downsizing 4 Zylinder - es geht gut voran und bei mancher Autobahnkurve im Bereich > 200 km/h trennt sich ganz schnell die Spreu vom Weizen
In dem Sinne: Lasst es krachen - aber bleibt immer auf der sicheren Seite. Wie heisst der Spruch: Fahrt nie schneller als euer Schutzengel fliegen kann.
Die Endgeschwindigkeit ist beim Ur-Biturbo mit 215 km/h für die heutige Zeit nicht der Brüller. Aber das reicht, um einige Audis in Schach zu halten. Nur ist Dauervollgas mit dem Biturbo immer so eine Sache. Da fährt schon ein bisschen die Angst mit, ob der Motor hält. Lustiger ist der Ampelstart: Mit 6,5 Sekunden auf 100 kann man auch manche " Sport-Audis " kitzeln.
