10mm Distanzscheiben für 4200 Spyder. Woher?

[bretu2]

Wow, woher hast du diesen edlen Tropfen?

Den hat mir Heinz (Neo) zum Geburtstag geschenkt und die Pulle ist bis heute zugeblieben!
Zu schade zum trinken!

[Lex]

Du veränderst die Strassenlage,ne,weißte ja!?
Bin einen Wagen mit 25er hinten und 10er vorne gefahren,vergleich zum Original eher gefährlich!

Natürlich - und zwar mit voller Absicht.

Gefährlich? Bitte konkreter (was für ein "Wagen", Radsatz, Fahrwerk, etc.), da ich das nicht mal im Ansatz bestätigen kann.

[bretu2]

War ein Ascona B,Bereifung vo.205/60/14 hi 225/60/14 ,Fahrwerk Spax Wagen war verbreitert und stärker Motorisiert etwa 200PS.
Fuhr sich echt schei..da die Spur einfach zu breit war,hatte mühe den Wagen nicht quer in die Leitplanke zu setzen bei Kurvenfahrten und die Lenkung war recht unruhig.
Ich bin dem Ascona vor dem Unbau gefahren und der Umbau hat nur negatives gebracht!
Mein Kumpel dem das Ding gehört hat ist bei Nässe Monate später verunglückt und war nichtmal sooo schnell.
Sicherlich ist ein Ascona kein Maserati aber die Spur zu verbreitern ist so ne Sache,bei 10mm weiß net so recht aber Aufwärts wirds lustig.
Würde mir nie Sowas ans Auto bauen,aber da muß jeder für sich selbst Wissen was er macht.

[boomerang]

Einverstanden mit Marcus.
Oft wird die strassenlage unruhiger und das kurvenverhalten schlechter.
Vielleicht geht es aber noch mit max 10mm pro achse.

[bellamaserati]

Also.....
Habe hier ja schon mehrfach bewiesen, dass ich einen unglaublichen technischen Unverstand habe....;-)

Aber ich war selber erschrocken, als ich letztlich (siehe oben) feststellte, womit ich bei meinem Maserati unterwegs bin.

Und ich kann Marcus wirklich nur beipflichten.
Als ich den Maserati gekauft habe und die ersten Wochen unterwegs war, war ich richtig enttäuscht vom Fahrverhalten. Da hatte ich mir von einem italienischen 390 PS Sportwagen anderes erwartet (und ich habe wirklich auch andere Autos mit nicht viel weniger PS zum Vergleich gefahren).
Tatsächlich sehr schwammiges Fahrverhalten und eine deutliche Tendenz, von dem von mir vorgegebenen Weg abzuweichen.

Und, peinlich, peinlich, jetzt weiß ich auch woran es liegt....

@Heinz: Bitte, reite nicht wieder darauf herum.... Ich habe halt null technisches Verständnis, kann überhaupt nicht schrauben, aber Unmenge Freude an diesem sensationellen Auto ;-)))) Und ja, ein persönliches Treffen klappt dieses Jahr bestimmt mal

Beste Grüße

Angie

[Lex]

Hallo Marcus,


Du hast es ja schon selbst geschrieben: einen Ascona mit einem Maserati zu vergleichen ist etwas schwierig.

Nichtsdestotrotz stimme ich Dir teilweise zu: mein Spyder wurde mit der Montage der Scheiben empfindlicher
und auch etwas unruhiger. Ausschlaggebend waren vor allem die Scheiben an der Vorderachse. Hinten war problemlos.
Zwischenzeitlich hatte ich dann vermutlich genau das Gefühl, das Du mit "gefährlich" beschreibst: das
Fahren fühlt sich "unsicherer" an, man muss einfach mehr aufpassen.

Anstatt zurück zu rüsten, habe ich aber noch mehr verändert (Gewinde runter, Fahrwerksbuchsen teilw. getauscht
gegen welche aus Polyurethan, etc.), so dass der Spyder inzwischen - zumindest für mein Empfinden - deutlich
satter liegt. Für mich entscheidet am Ende das Gesamtpaket -und mit dem bin ich bis dato echt zufrieden.

Wir können ja mal 'ne Runde zusammen fahren :-)

Viele Grüße,


Alex

[bretu2]

dann sind ja Alle zufriedeniss ja net so das ich keinen Plan habe
Na dann übe Mal gut mit dem neuen Fahrwerk damit nichts schiefgeht!