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Erhaltungsladegerät im Anzünder?

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Erhaltungsladegerät im Anzünder?
Oben Ohne Offline
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#5
15.04.2013 - 21:47
signorrossi01 schrieb:Geht sich um einen Maserati Coupe Cambiocorsa MY 04. Alles absolut original und zum Glück nichts verbastelt oder nach gerüstet..... Ja das mit "direkt auf die Pole" ist natürlich aus technischer Sicht die Beste Lösung.
Allerdings halt mit deutlich mehr aufwand verbunden, als einfach im Anzünder zu erhalten......

Hallo Rossi,
warum willst Du das Erhaltungsladegerät (nehme an CTek?) "ausprobieren" und benutzt es nicht einfach, wann benötigt!?

Anyway ... Nichts leichter als Batterieerhaltungsladen in Deinem CC:
Einfach rechts im Kofferraum die Klappe runter, Spannungshebel (von der Batterie in Richtung "vorne" zu erkennen) zugedreht, Pole angeschlossen und schon wird zerstörungsfrei und schonend geladen...

Und:
Lieber habe ich doch den Kofferraum nur angelehnt, als die Fahrertüre offen, oder Rolleyes2.

VGSmilie-blumen!
//René
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RE: Erhaltungsladegerät im Anzünder? - von Oben Ohne - 15.04.2013 - 21:47
RE: Erhaltungsladegerät im Anzünder? - von mbr - 20.04.2013 - 15:57
RE: Erhaltungsladegerät im Anzünder? - von kehd - 20.04.2013 - 19:30
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RE: Erhaltungsladegerät im Anzünder? - von Lex - 30.08.2013 - 10:27

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