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20.09.2013 - 21:48 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.09.2013 - 21:54 von copcograu.)
...mal ehrlich leute...das sieht doch wirklich eigenständig uns scharf aus!!
und nicht wie ein oller audi!http://www.youtube.com/watch?v=sHFVj3aYEBI:biglaugh:Uli ( der sich soeben wieder verführen läßt!) ...ach ja Weihnachten steht vor der Tür!
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
Den springenden Funken möcht ich sehen -- da lachen ja die sieben Mondgeister. Aber ok sgibt ja auch Leute die ihre Suppe mit Maggi würzen. Dieses "Auto" ist sooo peinlich. Verachtung ist noch zu viel Aufmerksamkeit......
Gruß
Heinz--------nicht mit glühenden Zangen getrieben würd ich dort einsteigen
Ich war großer Skeptiker gegenüber der neuen Modellpolitik, bin vor ca. 4 Wochen den Ghibli zur Probe gefahren und muss sagen, Maserati hat seinen Job absolut gut gemacht. Das Auto steht gut da, die Proportionen stimmen, der Motor geht gut ab, das Fahrwerk Überzeugt und die Verarbeitung ist auf ordentlichem Niveau. Das Automatikgetriebe war manuell hart in den Übergängen beim Hochschalten, ich denke der Vorserie geschuldet.
Ich wünsche Maserati den nötigen Erfolg - der konsequente Ausbau der Palette dient dem Überleben des Dreizack und daran sollte uns allen gelegen sein.
also ich würde den ghibli gern einmal fahren. das auto an sich haut mich zwar nicht vom hocker aber die front sieht wirklich, sorry, geil aus! und auch würde mich der neue innenraum und der sound des v8 (ist der schon draußen?) interessieren. und mit ein paar schönen felgen sieht die welt eh meist ganz anders aus. und was ich auf jeden fall gut finde, das maserati ein paar ordentlich motoren in das auto einpflanzt.
und ein ruckendes automatikgetriebe beim hochschalten finde ich echt gut. besser wie weichspüler... ;)
Den neuen Ghibli gibt es nur mit V6.
Den neuen Quattroporte mit V6 und V8.
Aber von der Akkustik klingt der V6 für mich am besten.
Ich war echt erschrocken/überrascht beim ersten mal runterschalten und musste grinsen.
Der V6 klingt richtig "rotzig" beim schalten und knallt ordentlich hinterher.
Der Quattroporte mit V8 klingt dagegen sonorisch und leise.
Ich war wie george auch skeptisch, doch nach dem ersten live kontakt und einer fahrt
bin ich absolut überzeigt.
@Heinz
Hallo Heinz, gibt es für Dich den überhaupt ein Design und Technik der heutigen Masis das Dir zusagt? Es kann ja fast nicht sein das man als Maserati-Fan ( der Du ja zu sein scheinst ) alles neuere was aus Modena kommt immer nur strikt ablehnt....
Gruß Uli
Die neuen Spyder gefallen mir und alle QPs. Beim neuen Ghibli muss ich zu sehr an die alten denken mit denen dieses Auto nichts gemeinsames hat.
Gruß
Heinz
23.09.2013 - 12:01 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.09.2013 - 12:02 von LEGIJA.)
Ich denke, die welche einen maserati fahren, möchten im alltag eine gewisse Exklusivität, mit dem neuen Maserati ist das wichtigste überhaupt, eben die Exklusivität, verloren gegangen... Und ich frage mich auch ob das auch in der zukunft mit der neuen Zielgruppe funktionieren wird ausser maserati passt die unterhaltsarbeiten bzw. Wartungskosten der Zielgruppe an.
Denke nicht, dass die jenigen welche sich einen diesel holen, 2000-3000 für eine Wartung ausgeben möchten...
