Kyalami Fahrer und Kenner gesucht

[pantera874]

Die Sache mit den Scheiben ist viel einfacher als man denkt. Das die alten Gummis eh kaputt sind, schneidet man sie einfach von innen rundum ab. Danach die Scheibe zusammen mit dem Chromrahmen ausbauen. Der Zusammenbau geht genau so. Erst das Gummi um die Scheibe legen, dann den Chromrahmen im Gummi platzieren und dann Beides zusammen mit Hilfe einer Schnur wieder einbauen. Gummis und Frontscheiben habe ich zur Not noch.

[Kyalami1978]

hallo Pantera,

Die Scheiben sollten es ja hoffentlich überleben, Danke für den Tipp, so habe ich das bis jetzt auch immer gemacht.

An den Gummis bin ich interessiert, die sind definitiv hin, spröde, undicht etc...
Vielleicht kannst du mir ja auch einen Hinweis für die Traggelenke, Spurstangenköpfe etc. geben, die sind ja wahrscheinlich auch gleich zum Longchamps.
Die wackeln wie Lämmerschwänze, so komme ich nicht durch die Vollabnahme.
Das wird zwar erst später kommen aber ist eh unvermeidbar.

Dein Longchamps sieht übrigens spitze aus wie der da so kraftvoll auf den (serienmäßigen?) polierten Felgen steht. Die Optik der Wagen ist einfach sehr stark und ungewöhnlich, irgendwann kommt auch der Massengeschmack dahinter.
Der Kyalami ist aus meiner Sicht etwas feingliedriger gestylt aber ich steht total auf diese Mischung aus "Taunus und Ferrari".

[Flueck]

Hey Marcus

Ein traumhafter Kyalami den Du da hast. Gratulation.

Zu dem eckigen Design finde ich das aktuelle rot einfach phantastisch. In weiss wird er wohl nicht mehr so akzentuiert rüberkommen wie in dieser jetzigen traumhaften Farbe.

Ich habe mal einen weissen 222er gesehen, das ging gar nicht...

Mir gefällt Dein Wagen extrem... Kompliment!

Wenns bei mir mal ein Klassiker wird, dann vermutlich ein Merak SS... Wenn Sie auch einigermassen bezahlbar bleiben...

LG Flueck

[Kyalami1978]

Hallo Flueck,

Danke, ich bin auch froh einen guten Wagen gefunden zu haben, ich habe lange gesucht. Im Übrigen habe ich mir auch einige Merak angesehen und kann dort nur zur Vorsicht raten.

Die Merak´s werden in den unglaublichen Hype um alte Maserati mit hineingesogen, da werden inzwischen Preise aufgerufen die gar nicht gehen. Schau dir mal die Preisentwicklung für den Bora oder Ghibli an.
Wagen die vor einigen Jahren keiner haben wollte und die mit 70.000 unverkäuflich waren (ich stand auch vor einigen Modellen die ich mir nicht leisten konnte) werden jetzt mit Preisen jenseits der 200.000 gehandelt.
Auch mein Kyalami hat vor 3 -4 Jahren die Hälfte gekosten, wäre ich gelenkig genug würde ich mir in den A-... beißen.

Von den aktuell bei Mobile stehenden Merak habe ich mir auch einige angesehen, da werden Motor-Schrott und krumme Unfaller für Riesensummen angeboten.

Und das Thema Originallack bringt die erwarteten Meinungen.
Ich finde das Bordeaux-Rot auch schöner als Weiß aber ich denke er wird trotzdem Weiß werden weil das einfach die Originalfarbe ist.
Einige Stimmen sagen: Lass es,dass lohnt sich nicht ....
Ich möchte den Wagen aber fahren und für lange Zeit behalten und wenn die Preisentwicklung in den nächsten 20 Jahren auch nur annähernd meinen Erwartungen entspricht wird es ggfls. wichtig sein die Originalität zu beachten. Bei Motor und Chassis ist das ja schon wichtig geworden.

Und über eine Folierung, meinetwegen auch wieder in Bordeaux habe ich auch schon nachgedacht. Allerdings steht vor der Frage noch eine Menge Arbeit, ich fange ja erst an auseinanerzubauen und zur Zeit ist es in meiner ungeheizten Werkstatt echt ungemütlich.

[merak66]

@pantera
der Longchamp schaut fantastisch aus, der Dezente Mix Fahrwerk, Felgen, Kontflügel ist absolut der Zeit entsprechend, Kompliment, den würde ich mir mal gerne im Original anschauen.

@Kyalami
das mit der Originalfarbe finde ich gut. Manchmal muss man eine Farbe ein paar Tage wirken lassen, erst dann erschließt sich das einem. Ich kann mir das in weiß schon vorstellen. Wenn dann noch ein klein wenig (reversibles) Tuning machst, kann das eine "Bombe" werden. Lass uns dran teilhaben.

Micha

[Kyalami1978]

Die Entscheidung zur Originalfarbe Bianco ist gefallen, ich bekam gerade eine Nachricht von maserati classico dass nur 4! Stück jemals in Bianco gefertigt wurden, das macht die Farbe so exklusiv dass es eine Sünde wäre eine andere Farbe zu lackieren.

Ich hoffe das überzeugt auch die Skeptiker

[Flueck]

OK überzeugt ;-)

Good Luck!

[grigio]

Hi Marcus,

falls bei diesen die Originalfarbe Weiss war (und warum sollten sie umlackiert worden sein? ) dann hat Deiner ja noch ein paar Brüderchen am Leben oder so ähnlich....

https://www.flickr.com/photos/geralds_1311/12693733625/ 

http://car-from-uk.com/sale.php?id=117475 

Lese gerade, dieser war mal Dunkelblau in seinem ersten Leben.
Na kann man wenigstens mal sehen, wie ein Kyalami in weiss aussehen sollte - oder wie im zweiten Falle auch nicht.

Deiner wird aber bestimmt der Schönste!

Glück auf!

[pantera874]

Danke für die Komplimente zum Longchamp. Es ist übrigens der originale Prototyp des GTS. Das Auto wurde in dieser Farbkombi neu nach Hamburg geliefert. Dort fristete er dann ein erbärmliches Dasein, bis ich Ihn halb ausgebrannt bei e-bay entdeckte. Damals wusste ich noch nichts von der Geschichte des Autos. Erst das Archiv bei DeTomaso (das gab es da noch) klärte alles auf. Die polierten Felgen sind Nachbauten der original Felgen in 17", da es für die originalen 15 Zöller keine neuen Hinterreifen mehr gibt.
Für Ersatzteile vom Fahrwerk oder anderen DeTomaso kompatiblen Teilen kannst Du mich ruhig kontaktieren. Da bin ich bestens sortiert.

Roland Jäckel

[Kyalami1978]

Hallo Grigio,

danke für den Bilderlink - sieht doch edel aus in Weiß !

Seit gestern Abend weiß ich auch dass der Kofferaum rostfrei ist und ich teilweise mal neue Teppiche häkeln darf dank Staunässe und Stockflecken. Offensichtlich hat es nur in der kurzen Zeit in Mitteleuropa reingeregnet sonst wäre da mehr Rost. In Dubai soll es ja nicht so dolle schütten wie bei uns hier im Rheinland, dafür ist der Wüstensand bis in jede Armatur gekrochen.

Kein Licht ohne Schatten