05.09.2017 - 22:50
Hallo zusammen,
hier nun ein kleiner Zwischenbericht zu meinem Spyder-Abenteuer. Das es ein solches werden wird, habe ich mir schon beim Kauf gedacht und mich auch irgendwie darauf gefreut. Da es fast keine Unterlagen zu dem Cabrio gab, habe ich nun als erstes angefangen ein bisschen zu recherchieren. Erste Anfragestelle war natürlich Maserati Germany, die mir freundlicherweise einen Kontakt in Modena (After Sales - Maserati Classische Dept. Responsible) vermittelt haben. An diesen habe ich dann die vorhanden Fahrzeugdaten (Fahrgestellnummer) gesandt und auch promt eine Antwort bekommen. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön. Zu der Fahrzeugnummer gab es tatsächlich noch Daten im Archiv. Allerdings wurde mir ein ganz anderer Spyder vorgestellt, als der, den ich in meiner Garage stehen habe. So ist aus einem 2.8i irgendwann mal ein 2.0i geworden. Dem wollte ich nun mal genauer auf den Grund gehen. Zuerst habe ich mir das runtergeschliffene Leistungsschild, welches vorn über dem Kühler angenietet ist vorgenommen und mit detektivischer Kleinarbeit versucht irgend etwas darauf zu entziefern. Und ich hatte Glück. Der Fahrzeugtyp 333B28 und Motortyp AM473 stimmten mit den Angaben aus Italien überein. Die Frage war nun, wie sieht es mit der Motornummer aus. Natürlich ging mir als erstes durch den Kopf das Forum zu bemühen, um etwaige optische Unterschiede zwischen dem 2.8er und dem 2.0er Aggregat zu erfragen. Was ich ja noch später nachholen kann ;) Da die Motornummer nicht sichtbar angebracht ist, habe ich von ihr einen Abdruck mit Schulknete gemacht, was gut funktioniert hat. Und siehe da, zum Vorschein kam eine Engine vom Typ AM471. Dementsprechend gab es natürlich auch eine andere Motornummer. Somit stimmen jetzt erstmal die Eintragungen im Fahrzeugschein. Gott sei Dank :) Was auch stimmt, ist das Datum der Erstzulassung in Deutschland - auf den Tag genau. Was nicht stimmt ist die Farbe der Bestuhlung. Und was ich mir unter einer Wagenfarbe "Sky Blue" vorstellen soll, weiß ich noch nicht, aber es stimmt sicher nicht mit der aktuellen Lackierung überein. Vielleicht hat jemand ein Fahrzeug in dieser Farbe und kann mir da auf die Sprünge helfen. Genauso bei der Frage ob der Typ 333B28 auch etwas über die Getriebeausführung sagt. Also Schaltung oder Automatik.
Das soll es fürs erste gewesen sein. Ich wünsche Euch noch eine schöne Woche. LG Danilo
hier nun ein kleiner Zwischenbericht zu meinem Spyder-Abenteuer. Das es ein solches werden wird, habe ich mir schon beim Kauf gedacht und mich auch irgendwie darauf gefreut. Da es fast keine Unterlagen zu dem Cabrio gab, habe ich nun als erstes angefangen ein bisschen zu recherchieren. Erste Anfragestelle war natürlich Maserati Germany, die mir freundlicherweise einen Kontakt in Modena (After Sales - Maserati Classische Dept. Responsible) vermittelt haben. An diesen habe ich dann die vorhanden Fahrzeugdaten (Fahrgestellnummer) gesandt und auch promt eine Antwort bekommen. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön. Zu der Fahrzeugnummer gab es tatsächlich noch Daten im Archiv. Allerdings wurde mir ein ganz anderer Spyder vorgestellt, als der, den ich in meiner Garage stehen habe. So ist aus einem 2.8i irgendwann mal ein 2.0i geworden. Dem wollte ich nun mal genauer auf den Grund gehen. Zuerst habe ich mir das runtergeschliffene Leistungsschild, welches vorn über dem Kühler angenietet ist vorgenommen und mit detektivischer Kleinarbeit versucht irgend etwas darauf zu entziefern. Und ich hatte Glück. Der Fahrzeugtyp 333B28 und Motortyp AM473 stimmten mit den Angaben aus Italien überein. Die Frage war nun, wie sieht es mit der Motornummer aus. Natürlich ging mir als erstes durch den Kopf das Forum zu bemühen, um etwaige optische Unterschiede zwischen dem 2.8er und dem 2.0er Aggregat zu erfragen. Was ich ja noch später nachholen kann ;) Da die Motornummer nicht sichtbar angebracht ist, habe ich von ihr einen Abdruck mit Schulknete gemacht, was gut funktioniert hat. Und siehe da, zum Vorschein kam eine Engine vom Typ AM471. Dementsprechend gab es natürlich auch eine andere Motornummer. Somit stimmen jetzt erstmal die Eintragungen im Fahrzeugschein. Gott sei Dank :) Was auch stimmt, ist das Datum der Erstzulassung in Deutschland - auf den Tag genau. Was nicht stimmt ist die Farbe der Bestuhlung. Und was ich mir unter einer Wagenfarbe "Sky Blue" vorstellen soll, weiß ich noch nicht, aber es stimmt sicher nicht mit der aktuellen Lackierung überein. Vielleicht hat jemand ein Fahrzeug in dieser Farbe und kann mir da auf die Sprünge helfen. Genauso bei der Frage ob der Typ 333B28 auch etwas über die Getriebeausführung sagt. Also Schaltung oder Automatik.
Das soll es fürs erste gewesen sein. Ich wünsche Euch noch eine schöne Woche. LG Danilo