15.05.2019 - 18:55
Heute ist mein QP V liegengeblieben:
Zunächst bin heute morgen ca. 45 km ohne Probleme unterwegs gewesen, dann, nach dem Aufleuchten des Reservelämpchens, habe ich eine Aral-Tankstelle angefahren und 76 Liter von dem guten "Ultimate 102" getankt. Nach einem Kilometer fing der Motor zunächst an zu ruckeln und die "Störung Motorkontrollsystem"-Leuchte ging an. Kurz darauf ging der Motor aus.
Ein Kollege hat mich dann in die Firma abgeschleppt. Der Verdacht viel als erstes auf den Sprit. Ein Anruf bei der Tanke ergab, das bisher nichts dergleichen bekannt geworden wäre, ich bekam jedoch die Nummer von der Service-Hotline von Aral in Bochum (0234 3152200). Dort hat man sich alles notiert, ein Fachmann solle sich bei mir telefonisch melden. Das war allerdings schon so um 14 Uhr, gemeldet hat sich noch niemand.
Ich schritt dann zur Tat: An beiden Zylinderbänken habe ich die Benzinleitung abgeschraubt und je in ein frisch gewaschenes, trockenes Einmachglas gehängt. Dann etwa 10 Sekunden den Anlasser betätigt. In beiden Gläsern war dann etwa ein Viertel Liter Flüssigkeit, davon etwa 10% Wasser, der Rest Sprit. Alles Klar. Mit den Proben bin ich dann nochmal zum Tankstellenpächter. Der hat mir dann ein Messprotokoll gezeigt, auf dem man sehen könne, wenn Wasser im Sprit wäre. Alle Spritsorten zeigten den Wert "0". Der fragliche Sprit wurde bereits am 03.05. angeliefert, laut Lieferschein. Der Pächter sagte auch, dass der Tank immer noch recht voll sei, dass Wasser oben schwimme und dass der Tank aber unten angezapft wird. Somit eigentlich kein Wasser kommen könne, wenn welches drinne wäre.
Aber auch mein Fahrzeugtank wird ja unten angezapft und auch dort drinnen würde das Wasser oben schwimmen. Dennoch ist der Wasseranteil ja nicht unerheblich.
Morgen früh wird der Pächter seinen Bezirksleiter erreichen können und dann wird man weitersehen, bin ich vertröstet worden. Wobei ich aber überzeugt bin, dass der Pächter mein Problem schon sehr ernst nimmt.
Was für einen Reim kann ich mir auf diese Geschichte machen? Hat da jemand einen Rat?
Viele Grüße vom ratlosen Dieter
Zunächst bin heute morgen ca. 45 km ohne Probleme unterwegs gewesen, dann, nach dem Aufleuchten des Reservelämpchens, habe ich eine Aral-Tankstelle angefahren und 76 Liter von dem guten "Ultimate 102" getankt. Nach einem Kilometer fing der Motor zunächst an zu ruckeln und die "Störung Motorkontrollsystem"-Leuchte ging an. Kurz darauf ging der Motor aus.
Ein Kollege hat mich dann in die Firma abgeschleppt. Der Verdacht viel als erstes auf den Sprit. Ein Anruf bei der Tanke ergab, das bisher nichts dergleichen bekannt geworden wäre, ich bekam jedoch die Nummer von der Service-Hotline von Aral in Bochum (0234 3152200). Dort hat man sich alles notiert, ein Fachmann solle sich bei mir telefonisch melden. Das war allerdings schon so um 14 Uhr, gemeldet hat sich noch niemand.
Ich schritt dann zur Tat: An beiden Zylinderbänken habe ich die Benzinleitung abgeschraubt und je in ein frisch gewaschenes, trockenes Einmachglas gehängt. Dann etwa 10 Sekunden den Anlasser betätigt. In beiden Gläsern war dann etwa ein Viertel Liter Flüssigkeit, davon etwa 10% Wasser, der Rest Sprit. Alles Klar. Mit den Proben bin ich dann nochmal zum Tankstellenpächter. Der hat mir dann ein Messprotokoll gezeigt, auf dem man sehen könne, wenn Wasser im Sprit wäre. Alle Spritsorten zeigten den Wert "0". Der fragliche Sprit wurde bereits am 03.05. angeliefert, laut Lieferschein. Der Pächter sagte auch, dass der Tank immer noch recht voll sei, dass Wasser oben schwimme und dass der Tank aber unten angezapft wird. Somit eigentlich kein Wasser kommen könne, wenn welches drinne wäre.
Aber auch mein Fahrzeugtank wird ja unten angezapft und auch dort drinnen würde das Wasser oben schwimmen. Dennoch ist der Wasseranteil ja nicht unerheblich.
Morgen früh wird der Pächter seinen Bezirksleiter erreichen können und dann wird man weitersehen, bin ich vertröstet worden. Wobei ich aber überzeugt bin, dass der Pächter mein Problem schon sehr ernst nimmt.
Was für einen Reim kann ich mir auf diese Geschichte machen? Hat da jemand einen Rat?
Viele Grüße vom ratlosen Dieter
! Kein Maserati trinkt Wasser. Beweisaufnahme wäre jetzt wichtig. Zur Not eine Strafanzeige wegen Sachbeschädigung. Ist ja schon mal gut, dass nicht grundsätzlich alles abgestritten wird. Bei einer Wasserblase unten im Tank der Tanke müsste es auch noch andere Betroffene geben. Kulanz und eine außergerichtliche Lösung wären hier sicherlich hilfreich. Sonst boykottieren wir halt alle Aral. Sind ja schon ein paar Euro in der Bilanz... 
Der Flottenverbrauch kann auch helfen.![[Bild: signatur.jpg]](http://www.knieriem.de/maserati/forum/signatur.jpg)
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