Das deutsche Maserati - Forum

Hallo Zusammen,

die Lady, oder besser die Maserati Werstätten in der Schweiz treiben mich langsam in den Wahnsinn.
Wir bekommen einfach mein Check Engine Problem nicht in den Griff.
Tatsächliche Motorschäden werden von zwei Maserati-Garagen in ausgeschlossen.
Hatte am Anfang nur zwischendurch, inzwischen aber fast immer das Check Engine Problem. Motor fährt in den Safty Modus und ich fahre mit 80 bis 120 km ohne jegliche Beschleunigung, ist nicht ganz einfach, fahre hauptsächlich Langstrecken 500 km.....
Diverse Male in der Werkstatt gewesen, alle Stecker (gem. Werkstatt) neue gelötet und Lamdasonde getauscht...
Viel Geld investiert und den Wagen immer für zwei Wochen in der Werkstatt gehabt.... :-(
Kennt jemand von Euch eine Werkstatt, die fit ist? Egal wo, ich bringe die Lady überall hin, wenn sich jemand wirklich gut um sie kümmert und wir die Probleme in den Griff bekommen..
Wenn nicht lege ich sie 10 Jahre schlafen und kümmere mich später drum.
Wäre wirklich dankbar für Hinweise.

Viele Grüsse und eine allerseits eine unfall- und schadenfrei Fahrt.

Hann

Hallo,

wenns hilft?,ruf da mal an:

https://maserati-forum.de/showthread.php...353&page=4

was für ein Maserati ist es denn?

Hoi Laurin

Ups ja, sorry, der Hinweis hat vor lauter Aufregung gefehlt.
3200 gt, BJ 2001, mit 27´000 gekauft, inzwischen 63´000 km.
Zum Glück ist heute SamstaG ;-)
Cheers Han

Hallo Han,

Ja, es schwierig jemanden zu finden der wirklich Ahnung hat.
Nach meinen Erfahrungen würde ich um die offiziellen Vertretungen eher einen Bogen machen.

Für alle älteren Modelle (Biturbo, Ghibli, Shamal, 32er) kann ich dir empfehlen:

Bjarsch Automobile ( Früher off. Maserati Vertretung, jetzt Alfa ) Zürich/Schlieren.
http://www.bjarsch.ch

oder hier:
http://www.daetwyler-auto.ch ( Spezialist fur Maserati, De Tomaso ) bei Regensdorf ZH.

eventuell noch Foitek in Zürich oder Marinello in Safenwil. Geniessen einen guten Ruf, hab ich aber noch nicht ausprobiert.
www.foitek.ch

Gruss Adrian

Ciao,

hatte auch ab und an das CE Problem, habe die Massebänder gewechselt und überprüf mal ob die 4 kleinen Schläuche, grob formuliert Turboladersteuerung, an der Rückseite der Ansaugbrücke mit kleinen Schellen ordentlich festgezogen sind!

Bei mir haben die gefehlt; habe die Anschlüsse vernünftig abgedichtet. Zusätzlich alle 8 Ansaugkrümmerdichtungen erneuert, einen Klopfsensor gewechselt.......und seit 2000 Km habe ich nicht einmal das CE light gehabt.

....also schau mal ob die Schläuche fest sind, liegt im Druckbereich und muß richtig dicht sein!!!

Viel Glück!!!

Ciao;)

Wenns am Motor nicht liegt, die kleinen Schläuche vom Turbolader (Waste-Gate) zum Pierburg-Ventil, Pop-Off-Ventile (Unterdruckanschluß zu Ansaugbrücke) auf Dichtigkeit prüfen.
Ich hatte auch einmal CE-Problem, bei mir wars der 6-polige Stecker der Drosselklappe.
Habe ihn zerlegt und die Pins neu an die Kabel angeschlossen.
Dieser Tip kam nicht von einer Fachwerkstätte, sondern von einem versierten Schrauber, der sich um alle möglichen Sportwägen kümmert.

Hallo HanSolo70

Welche Werkstätten hast Du besucht? (Ev. PN) Habe in der Schweiz auch einige Erfahrungen gemacht...

Viele Grüsse

Philippe

Hallo Hann

Habe selbst einen Shamal + 4200 CC , Problem kenne ich zu gut ( CE ) gibt nur einen der Durchblick hat, vom AH Gohm
nun auch in Böblingen - - - der Harald Osing - - - schraubt seit 30 Jahren an allen Masis drumher, der hat bei den Biturbos wirklich den Durchblick. Rufe Ihn an wenns möglich ist fahre danach hin. ( meine Nummer 0172 - 34 37778 )
ich gebe Dir die Rufnummer vom Harald Osing/Handy
MfG T.K.