Hat jemand zufällig einen Fahrbericht.
Ich musste eben ein paar Bilder raussuchen und da bekomme ich immer wieder Gänsehaut..
Die damalige Vereinigung aus Maserati/Chrysler und was daraus entstand.
![[Bild: chrysler-tc-by-maserati.jpg]](http://www.allpar.com/photos/chrysler/tc-by-maserati/chrysler-tc-by-maserati.jpg)
![[Bild: maserati.jpg]](http://www.allpar.com/photos/chrysler/tc-by-maserati/maserati.jpg)
dann schmeiß ich ein safrangelbes Zwergenmützchen ein - geh in die Schwitzhütte - und dann ein Überholmanöver ( Suter DIE DUNKLE SEITE DES MONDES )
SEHR LESENSWERT:
@Thorsten Ruge
Der TC ist und bleibt anfälliger Amischrott,ob er wichtig für Maserati war oder nicht!
Genauso eine Jammerkiste wie der Saratoga usw....ständig Ärger mit den Motoren und der für Amis bekannten Verarbeitung des restes!
Ein Bekannter schraubt nur an diesen Kernschrott rum,reine Zeitveschwendung!
Ständig kaputte Automatikgetriebe,siffende Motoren abgebrannte Kopfdichtungen....den Schrott kann mann beim besten Willen nicht schönreden!
Ich würde mir eher einen Alfa Sud der ersten Serie kaufen
Grüssle
Das klingt richtig mutig, so einen hatte ich mal, und bin immer neidisch wenn ich die in Süditalien bei irgendeinem Opa wie neu rumstehen sehe. Die Tassenstössel dieses Motors hat Dein Biturbo, aber im Sud waren diese durch die NW hindurch per Inbo leichtens einstellbar. Von der Konzeption her ein klasse Auto, verarbeitungsmässig ein Verbrechen am Verbraucher, was dann zur Fernsehserie "Amalfi" PS-Staffel 1 u. 2 (
http://de.wikipedia.org/wiki/PS_%28Fernsehserie%29) führte.
Wo wir gerade beim Thema sind,- hast Dein Bekannter eine Ahnung wie gut diese letzten Cadillac Allante mit original Italokarosse und schon V8 Northstar sind? Die Versionen ohne den Digitacho finde ich richtig chic, trotz Frontantrieb.
Hi Thorsten,mein Bekannter schraub zwar nicht an Cadillac aber googel mal ein wenig und du wirst feststellen wie interessant die Elektronik ist!
Die Motoren sollen bis auf Simmeringprobleme (erste Serie) sagt er garnicht Mal schlecht sein aber der Rep.Aufwand leider imens wenns daran liegt.
Hatte vor Jahren vor einen Caddy-Seville von 78 zu kaufen,leider war so viel Kleinkram hinüber das ich es gelassen habe.
Dodge-Chrysler-Chevy ist so eher sein Ding wiederum schraub Er mehr als das er fährt.
Das beste Auto was er Mal stehen hatte war ein Dodge Dart von 69 im Top Zustand,ging weg für 18.000,Er liebt die Eckigen Kisten aus den 80-90ern
aber taugen tuen Sie nichts.
Was den Sud betrift,tolles Auto mit viel Fahrspaß aber der Rost
Die 1 Serie ist im echt guten Zustand echt schon teuer,Serie 2 mit Plastikstoßstangen eher heufiger aber meist durchgerostet.
In Kelkheim fährt noch eine Serie 1 in Silber sehr schöner und originaler Wagen in Rentnerbesitz!
Die sind in Italien auch schon sehr rar geworden!
Grüssle
Alles klar, danke, habe mir am W.E. erschtma 'nen 190SL zugelegt,- in knallrot! Maschiene eventuell kabbuud, hoffe iss nur die Zündung,- alle Masi- u. Morganprojekte werden nach hinten verschoben, dann zerlege ich den Motor vom SL, da habe ich nach'm Abendbrot so richtig Bock d'rauf,- am deutschen Autowesen soll die Welt genesen!
190SL cool !!! hatten hier vor ein paar Jahren einen 250 Vergaser von 65 glaube ich,erste Modelreihe ohne Flosse,den Motor haben wir noch die Karosse war echt noch gut ist aber in Teilen verkauft worden.
So ein /8 Coupe 250 Automatic in Silber hatten wir auch Mal,wenn mein Scanner geht stell ich Fotos ein!
Grüssle
habe das Album gefunden,Scaner war installiert
Fotos sind 19 Jahre alt,haben alle Kisten die wir hatten abgelichtet,
was aus dem "guten"wohl geworden ist
Auf dem einen Foto (1) steht ein 1200er Käfer im Hintergrund,hatten einen 2.0 Motor aus einem T2 eingebaut mit Weber,ging heftig ab die Kleine Semmel
Grüssle
Chic, habe die 190er Fotos eben unter den Waschtabs eingescannt.