So schnell war ein Gran Turismo noch nie. Der MC Stradale hat querdynamisch einiges drauf, wie das nette Test-Video von der sport auto zeigt.
Maserati MC Stradale 314 km/h Fast Lap Hockenheim Test sport auto Christian Gebhardt
www.youtube.com/watch?v=7qEMLpHapL4
schön 314 Km/h....
wäre schön zu erfahren wer du bist und was für einen Maserati du unter deinen Fittichen hast!
Interessant finde ich so im ersten drittel den leichten Drift in der Rechts sauber Richtung Betonmauer... wow.
Das getraut man sich wohl auch nur, wenn einem der Untersatz nicht selbst gehört und man bei evtl. Kaltverformungen das Teil einfach abstellen und von Dannen wandeln kann
Micha
Ohne die übernomme Getriebetechnik des neuen Ferrari GTO wären solche
Zeiten nicht machbar gewesen.
Schaltzeit Granturismo GTS : 100 ms
Schaltzeit Granturismo MC Stradale : 60 ms
Hallo,
also jetzt hab ich mal rein Interesse halber um einen Vergleichsmaßstab zu haben nach Rundenzeiten "kleiner Hockenheinheimring" gegoogelt. Corvette Z06 1:11,3
US Alteisen fährt unserer Racing Diva um die Ohren?!?!? Ne, oder??? Kann mir mal einer hier im Forum helfen was Ursachen / Gründe dafür sein können. (Reifen / Fahrer / Wetter usw )Hier gibt's doch bestimmt ein paar Rennexperten, die mir helfen können dass mein Weltbild wieder stimmt.
Viele Grüsse
Peter
Hallo Peter,
in meiner mobilen Vergangenheit fuhr ich mit einigen, als Sportwagen angepriesenen Fabrikaten,. . . meine persönliche Erfahrung daraus ist diese Formel: 1Newton=1kg mal m/s² laut Sir Isaac..Die Z06 war auch in engster Auswahl bei meiner Suche,. . . geht um die Ecke wie Schmidts Katze, . . .im Innenraum herrscht ein Flair wie in einer Fastfoodkette . . . und der Geruchsinn wird vom Kleberdampf verwöhnt,. . . aber ihre Leistung ist ehrlich und die gefahrene Zeit glaubhaft,. . . aber eine Galaxie entfernt von meiner Diva! Die Rundenzeitenangaben der Autotests auf dem Hockenheimring haben für mich nur Stammtischaussagekraft, der Testfahrer ist kein Ottonormal-verkehrsteilnehmer, Reifen sind oft Stvo zugelassene Semislicks und Wetter spielt für einige Antriebsarten eine große Rolle beim Vergleichstest. Bei unserem nächsten Treffen kann ich Dir mehr über meine persönliche Erfahrungen über werbeträchtige tausendstel sec. in der Automobilwelt erzählen . . .,meine Entscheidung für meine Diva war in keiner Weise von irgendwelchen Zahlenspielereien abhängig, mein Bauchgefühl hat meinen monitären Realitätssinn besiegt,. . . dafür bedanke ich mich jetzt bei ihm (Bauch) mit einem Wienerschnitzel(vom Kalb).. . und einem Topfenstrudel . . .
Servus
Josef
P.S.Racing Diva wird persönlich vom Ösi gekitzelt
P.S. Alle oben getätigten Aussagen sind - wie immer - persönliche Ösi-meinung.
Jaja, die Vetten gehen wie Schwein, machen auch so manchen Geräten aus Maranello das Leben schwer.
Die Modelle von Maserati waren in den Sport Auto Tests eigentlich schon immer etwas "ernüchternd" von den Rundenzeiten.
Vom 3200 GT, Assetto Corsa, über 4200 und GranSport.
Da gibts etliche andere Kisten, die gehen besser auf der Rundstrecke.
Was solls, is doch eigentlich wurscht, wer kann schon so fahren ?
Ich jedenfalls nicht.
Daniel
Hauptsache es macht Spaß und für solche Strecken ( Siehe Bild, Rumänien ) reicht es allemal.
Zitat:solche Strecken
Sabber, sabber
Da würde ich mal gerne den 550 laufen lassen
(der Fahrdynamisch heute auch zum alten Eisen gehört - Rundenzeit Nordschleife 8min12sek. - heute absolut lächerlich).
Daniel
Daniel schrieb:Zitat:solche Strecken
Sabber, sabber
Da würde ich mal gerne den 550 laufen lassen
ich meinen gts F1 auch.