Ist das ein "freier Freundlicher" oder ein offizieller.....?
Technisch so weit kein Problem, allerdings nicht Regelkonform, denn Maserati schreibt ganz klar 5W40 vor.
Aber bitte keine Diskussion was besser, schlechter wärmer kälter etc. wird.
Soviel Chips und Bier habe ich gerade nicht zur Hand.
Ich sehe es halt mal so, wenn der Hersteller was vorschreibt kann / soll man sich daran halten. Mann MUSS aber nicht.
Ist halt eine Glaubensfrage mit der Viskosität.
Ist beim Bölkstoff ja irgendwie das Gleiche.......
Gruß Rossi
@ Heinz, Tegernseer v.s. Augustiner......
Ferrari empfiehlt für den F355 den 360'er und den F430 ein 5W40 Motoröl.
Nur wenn der 360'er im heißen Klima und dann auf einer Rennstrecke gefahren wird, sollte ein 10W60 eingefüllt werden.
Wenn Du also mit dem 4200'er Rennen in Arizona fährst, hast Du schon mal das richtige Öl dafür drin.
Meine Werkstatt des Vertrauen hat mir in meinen F430 auch 10w60 Castrol gefüllt .
Jetzt ebenso im den Granturismo S .
Vom 5w40 halten die nix
Gruß Ingo
signorrossi01 schrieb:Ist das ein "freier Freundlicher" oder ein offizieller.....?
Ein offizieller.
Habe verfolgt, dass die Nation gespalten ist bei dem Thema und wollte auch nur das Faktum weitergeben. Scheint halt doch viele Offizielle zu geben, die 10W60 bei diesen Motoren auch in unseren Breitengraden verwenden.
Für mich alles i.O.
Bei Ferrari / Maserati steht im Handbuch zwar 5w40,
der Hersteller gibt das 10w60 aber ebenso frei.
Mein Erfahrungswert aus 10 Jahren der beiden Hersteller = problemlos.
Danke nochmal für die Bestätigung, Yannick!
Mal abgesehen davon, dass die Geschichte mit dem Ölwohl eine ewige Glaubensfrage bleibt, sollte sich einfach jeder fragen, wie sein persönliches Fahrprofil aussieht.
Als Ganzjahresfahrer (inkl. Winterbetrieb) wäre mir 10wXX bei den Kaltstarts wenn es wirklich kalt ist (-10 oderkälter) wirklich nix aber wenn ich Saisonfahrer bin, der in der warmen Jahreszeit oft die Sporen gibt, wäre mir xxw40 obenrum eben zu dünne...
Wie gesagt (bzw. geschrieben) einfach mal nachdenken, wie ich das gute Stück einsetzen will - dann gibt sich auch das mit dem Öl...
Da ich 4-10 fahre und es bei mir im Winter kaum -10 oder gar mehr gibt , fahre ich mein 10w60
Gruß Ingo
Bln4eva: So ist es eigentlich.
Zwei Motorschäden habe ich beim 4200 erlebt und in beiden
wurde das 0w40 gefahren...
Beide Schäden im Volllastbereich. Schmierfilm hat einfach nicht mehr gereicht.
Bln4eva schrieb:Mal abgesehen davon, dass die Geschichte mit dem Ölwohl eine ewige Glaubensfrage bleibt.....
Denke genauso ist es! Hab gestern beim "Freundlichen" Ölwechsel machen lassen - diesmal haben sie 5w40 reingekippt..... letztes mal 10w60. Es scheint also wirklich völlig wurscht zu sein!
Lg und einen schönen 1. Mai
Martin