Ciao a tutti;)
bei meiner Diva steht ein Zahnriemenwechsel an; gibt es eine Alternative zu den Original Maserati Teilen???
Gibt es ordentliche Zahnriemen aus dem Zubehör???
Die Spannrollen haben 33 tkm hinter sich; sollte ich die mitwechseln, und gleichzeitig auch die Laufräder( die auf den Spannrollen sitzen)???
Ach ja, gleiches gilt für den Zusatzriemen;)( Poly V) !
Grazie mille;)
Hallo Turbine,
die Maserati Teile sind nicht wirklich teu®er. Ist eh Conti.
Die Spannrollen gehen normal nicht kaputt, nur die Lager kann / sollte man tauschen. Die gibts aber sonst nirgends - zumindest nicht zu vertretbarem Aufwand. Das sind Zeichnungslager, die Maserati extra bei SKF anfertigen lässt. Mit den Maßen bekommt man auch keine Standard-Lager. Aber auch die kosten nicht die Welt.
Wichtig ist aus meiner Sicht auch der Riemenspanner - zumindest der für den Zahnriemen. Der geht mit der Zeit auch kaputt, und dann kann der Riemen überspringen mit fatalen Folgen. Der ist das teuerste Teil an der Aktion, glaube knapp 200 Euro - oder war das der Spanner für den Poly-V-Riemen? Schau mal hier
https://maserati-forum.de/showthread.php?tid=862&page=1
Ich hab auch die erwähnte Kunststoff-Scheibe eingebaut. Ist zwar ein Gefrickle, aber sicherer.
Die spannrollen für den Poly-V-Riemen gibts nur komplett - kosten aber auch nur knapp 30 Euro/Stk.
Grüße,
Sigg
Hallo "Turbine" (dieser Vorname ist echt selten ;-),
also:
Wie Siggi schon sagt, die Teile sind nicht wirklich teuer; Mein letzter Wechsel (AH Gohm): Motorsteuerriemen (119.-) + Kleinteile + A+E = ca. 800.-.
Für mich das Wichtigste:
Falls ich mich wirklich von meinem Assetto corsa ´mal trennen sollte, dann ist die Vorlage aller Wartungen (durchgeführt vom Maseratihändler mit Orginalrechnung) ein sehr gutes Verkaufsargument - bei der sensiblen Diva wahrscheinlich DAS Argument.
Gruß
Mike
Spar an keinem Lager und keinem Spanner, sonst wirst
du dich nachher dumm und dähmlich ärgern.
Gerade beim Zahnriemenwechsel.
Prüfe ausserdem das Lagerspiel und die Dichtheit der Wasserpumpe,
da der Zahnriemen hier gespannt drüber läuft.
Originalteile zu passablen Preisen sind kein Problem, helfe ich gerne weiter.
Ciao
ist ja quasi nachgeschmissen: das Basispaket kostst beim eurospares einzeln 113 Pfund zusammen nur 75 Pfund.
Werd aber den Zahnriemen beim Mechaniker meines Vertrauens machen lassen. Das ist mir doch zu heikel
Ciao,
thanks für die vielen Empfehlungen:)
Werde den Spanner wohl mitwechseln samt der Spannrollen; vielleicht kann mir Yannick ja einwenig beim Teilekauf entgegen kommen;)
Wasserpumpe wird überprüft;)
Freu mich schon auf die Schrauberei:)))
Die PMRA8 Zündkerzen scheinen in GB generell
günstiger zu sein
Meine Zündkerzen hab ich vor 10000 km auch in GB gekauft;), in der Tat günstiger;)
und schnell mal den
Zahnriemen wechseln tun die Briten auch. Ich hätte mal gedacht beim Wechseln solte man die Nockenwellenräder irgenwie blockieren, damit die sich eben nicht weiter drehen. Ich glaub so wie das da "experimental" lief war da ne Menge Glück im Spiel. Und Lager, Spanner etc. wurden auch nicht getauscht aber immerhin mit Haltebesen. ;-)