Das deutsche Maserati - Forum

Hallo Zusammen

weil mein GS nicht mehr startet steht der jetzt beim offiziellen Maserati Händler in meiner Nähe.
Wir haben inzwischen herausgefunden dass eine positive Kriechspannung am Massepol des Sartknopfes anliegt und daher der Wagen nicht startet. Wird der Knopf gebrückt und direkt an Masse angeschlossen ist alles in Ordnung.

Auf der Suche nach der Ursache geht der Kollege in meinem Beisein in das Online Portal von Maserati, dort sind die Schaltpläne hinterlegt - allerdings nur vom Coupe mit Zündschlüssel und nicht vom GS mit Startknopf.

Nach vielen Anrufen und 2 Wochen später ist der Status der, das Maserati Italia KEINEN Schaltplan vom GS besitzt den sie kopieren oder online stellen können. Originalzitat: "Als hätten die das Auto nie gebaut"

Das darf doch irgendwie gar nicht wahr sein!
Kennt sich einer damit aus?
Oder - ich wage es ja kaum zu hoffen - hat jemand einen Schaltplan vom GS?

Wir bekommen zwar das Auto durch den direkten Anschluß an die Masse wieder ans Laufen aber so richtig Richtig ist das ja nicht.

Ich würde mich über Hinweise doch sehr freuen und baue auf Euch!

Dafür verspreche ich auch den Threat zum Neuaufbau des Kyalami brav weiterzuführen bis zum hoffentlich erfolgreichen Ende.

Grüsse, Marcus

Moin Marcus,

laut dieser offiziellen Maserati-Seite gibt es ein "Wiring Diagram" für den GranSport zumindest in "extracts"... Vielleicht schreibste die einfach mal an?

Lieben Gruß und viel Erfolg - mit allen Deinen erstaunlichen Projekten!!!

Helge

P.S. Das hier fand ich auch noch, allerdings nicht speziell für den GS.

Ahoi Helge, aber gerade für den GrandSport fehlt doch das "X" in der Spalte "Wiring Diagram". Oder hab ich schief geguckt?

grigio schrieb:Oder hab ich schief geguckt?  

Nur halb schief: Spalte rechts daneben "Wiring Diagram (extracts)" mit X, wenn ich jetzt nicht doppelt schief gucke.

Vielleicht handelt es sich bei den "Extracts" ja um genau die Details, die sich hinsichtlich der Verkabelung vom Coupé unterscheiden? So würde ich das zumindest verstehen. Sollte Maserati aber eigentlich besser wissen, wenn mit denen bereits telefoniert worden ist... Vielleicht aber doch noch mal wegen der "Extracts" fragen, denn im Gegensatz zum Gesamtschaltplan (der für das Coupé ja verfügbar wäre) scheint es die immerhin (als Ergänzung?) gegeben zu haben, auch wenn die bei einem so vorsintflutlichen steinalten Auto aus vorchristlicher Zeit natürlich längst verschollen sein könnten. Möglicherweise wurde aber auch nach einer Flasche Amaretto gelötet.

knirm schrieb:

grigio schrieb:Oder hab ich schief geguckt?  

Nur halb schief: Spalte rechts daneben "Wiring Diagram (extracts)" mit X, wenn ich jetzt nicht doppelt schief gucke.

Hast natürlich recht. Bin mal wieder in Asien, war schon spät hier.

Vielen Dank an Helge
Hallo Urban,

Das kannte mein Händler schon und es sind natürlich nicht die Schaltpläne über die <änderungen zwischen den Modellen sondern irgend was anderes, Kochrezepte oder so.

Ich glaube da war keine Flasche amaretto sondern eher eine KISTE Grappa im Spiel.

Aber egal, der startknopf wurde gebrückt, der Motor läuft, den girsensor in der mittelkonsole war auch kaputt. Jetzt ist wohl alles wieder gut (und teuer).

Auf jeden Fall noch einmal meinen herzlichen Dank für die Mühe und Unterstützung, von den modernen Autos habe ich nicht so viel Ahnung.

Marcus