Das deutsche Maserati - Forum

So, Freunde, nach meinem klitzekleinen Desaster, dass mein QP 4 Evo V8 schon nach gefahrenen 5.000 km die Grätsche gemacht hat (siehe auch hier: QP Motor kaputt ), habe ich ihn nun nach einem halben Jahr endlich wieder.

Ein Ventil war durchgebrannt, die Ursache war letztlich unklar. Viele Sachen könnten es gewesen sein. Die erste Diagnose machte der Motorenspezialist SIEBER hier in Hamburg. Danach wurde das Fahrzeug zu MODENA nach Neustadt gebracht. Beide haben den offenen Motor begutachten können und sind sich einig, dass entweder die Laufleistung getürkt ist (ist: 76.000) oder aber die Pflegebehandlung miserabel war. Da sich das nicht mehr klären lässt und es müßig ist, darüber zu spekulieren, lasse ich das Thema ruhen. Diagnose jedenfalls war von beiden: dieser Motor ist vergurkt.

Ein paar Wochen und ein paar hundert Euro später läuft er wieder. Komplette Laufgarnitur neu, Krümmer neu, Köpfe überarbeitet, Kurbelwelle überarbeitet etc. pp ... und nun ist er wieder on the road. Die Rückführung von Neustadt nach Hamburg klappte prima und war ein Genuss, trotz limitierter Bedingungen wegen Einfahrphase. Die Übergabe in Neustadt war sehr nett und sehr aufschlussreich. Der erste Blick unter die Haube zeigte: die wollen nicht nur reparieren, sondern auch restaurieren. Alle Teile gereinigt, poliert oder lackiert. Erster Eindruck: wie neu. Siehe Foto. Damit hätte ich nicht gerechnet.

Ich hoffe, dass meine Entscheidung, die Kiste nicht zur Presse, sondern zum Retter zu bringen, die richtige war. Denn nach dieser Investition, die niemals irgendwie wieder reinkommen wird, muss er noch ein paar Jahre halten und Freude bringen. Jetzt, da er wieder in der Garage steht, ist zumindest die optische Freude wieder allgegenwärtig. Was für ein schönes Fahrzeug ...

Viele Grüße
HH-QP

... Glückwünsche !

RICHTIGE Entscheidung --- offensichtlich sauber gemacht von den Modena's.....................viel Spass !!!

I love my identical car too - kannste glauben !!!

................ wieder hergeben iss nich --- nullo.

Kann glücklicherweise den QP als ZweitSommerwagen halten; bin ja auch schon 'was älter und gesettled !
Hoffe, Dir geht's irgendwie vergleichbar gut !!

MOIN !

Welcome back on the road...

hoffe die Grosse Revision bleibt mir noch ein paar Saison erspart...

Danke, dass Du (d)einen Maserati vor der Presse gerettet hast!!

Daniel.

aber las bitte  nicht den Winter an den Motorraum, bitte.

Sieht Super aus, Scheint ja mein Rat geholfen zu haben, super so nen Forum.
Frage, haben die dir das Auto abgeholt? Leistungsumfang? Ps- steigerung? Kosta Quanta?

Bei meinen Qp. steht übrigens das gleich an, warte zurzeit auf die Kostenschätzung, aber wenn ich dein Ergebnis sehe, ist mein vorhaben dahingehend wenigstens gut gewählt.
Und keiner mehr zu 123456.890!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hast du den Schrotten dunklen mit weißen Leder gesehen, da kommt unser Silber nicht mit.

Nur zur Vollständigkeit für die Leser:

Du warst bei bei der "automobili di Modena Tridente GmbH" und damit Herrn Ebersold in Neustadt Lachen-Speyerdorf und nicht bei der "Modena Tridente Auto GmbH" in Neustadt Nachtweide, richtig?

Gruß
P.

Darf ich fragen was es gekostet hat?

Hallo!

Ja, es war bei Herrn Ebersoldt. Wusste gar nicht, dass es da so Namensvettern gibt ...
Keine Leistungssteigerung. Bin doch sehr der "Original"-Typ. Geld? Tststs. Wäre nicht noch ein defektes Lenkgetriebe entdeckt worden, wäre ich vierstellig geblieben. Knapp.

Spensman: ja, blau mit hellem Leder hatte ich bei meinem 164 damals ... steht dem QP auch sehr gut. Aber am schönsten ist eindeutig schwarz.

Servus
HH-QP

jup bei mir ist ebenfalls das Lenkgetriebe dran, supi die ähnlichkeit, heul,

Anmerkung: Lustig war als ich das erste mal in Neustadt war,(Mai 2006) Termin mit Herrn Ebersold, ich Pünklich in Neustadt, Sah nen Maseratischild, ok. hier muss es sein, dachte ich. Es war aber der andere Händler, eh ich das gemerkt hatte war ich total verdutzt da ich ja vorher mit denen telefoniert hatte, war auch alles identisch mit nen Qp.IV im Showroom (30000€) und nen Prachstück von V8 motor, nur der Verkäufer wusste nichts mit mir anzufangen, bis er meinte: ach sie wollen zu der "Bastelbude" die sind hier nich! Ich: und wo sind die? Er: Na nich hier!!! Eitler Sack.

Sach mal an Spensman: Wie ist Deine Öldruckgeschichte vom Oktober ausgegangen, war es der dämliche Filter o. was seriöses ?

Welches Problem habt Ihr am Lenkgetriebe? Habe gerade mehrere alte Tellerventilkappen für die Biturboservolenkgetriebe mit neuen Dichtungen(wahrscheinlich nur noch ausschl. von MIE erhältlich!?) versehen, und die Druckschlauchschraubgewinde neu verfüllen und schneiden lassen. Was ich damit sagen will ist, man kann an den Lenkgetrieben wirklich viel selber wieder instandsetzen, es sind reguläre, mechanische Metallarbeiten. Der Weg über Modena ist aufgrund deren Professionalität natürlich optimal, nur gerade deswegen wahrscheinlich auch eine unverhältnismässig teure Variante für solche, nicht direkt maseratitechnologisch betroffenen Teile ?

Hallo Torsten, Tja laut Gesprächsdiagnose mit Herrn Ebersold sind durch den Stundenlangen Vollgasanteil bei der Tour irgendwelche Stoffbuchsen aus dem Kurbelgehäuse abgefallen oder so ähnlich, Tja Plane grade die Komplettrevision am Fahrzeug, Felgen habe ich durch, Sieht schonmal Lecker aus, Warte gerade auf die Preise von Modena Performance, Hät halt gerne noch mehr Leistung, (Ein Nimmersatt) mal schaun was geht, Ende März plane ich Fertigstellung.
zur Lenkung, bei mir ist zuviel spiel in dem Gestänge vom Lenkrad zum Lenkgetriebe, zerre in scharfen Kurven wohl zuviel daran

nich das ick bei 300 dat ding in der hand halte wa

ich sag nur 3 Euro pro km, Prost Neujahr.

Aber ihr wist ja alle, durch die Linke mehrheit in Deutschland ( Grüne, SPD, LinksP.) 120km/h kommt ab 2009. Mit Sicherheit