Das deutsche Maserati - Forum

Hallo liebe Diva Freunde,
ich komme wieder mal mit einem alten Problem um die Ecke.
Nach der Winterpause und der ersten Fahrt gehen nach Ausschalten des Motors
alle Blinker auf Dauerleuchten.

Nun meine Frage,
hat das was mit der Alarmanlage zu tun?
Die Serpi Star GR420 kann ja alles zum blinken bringen.
Klemme ich die Batterie, über Nacht ab ist alles wieder gut bis zu nächsten ausschalten.
Zur Info  Sirene habe ich schon lange abgeklemmt.

Gestern habe ich den Wagen kurz in der Garage gestartet und wieder ausgestellt
und das Problem ist nicht aufgetreten.

Ich denke es hat was mit Wärme, Spanung niedriger als vorher
oder ein Relais hängt zu tun.

Kennt sich jemand mit den Funktionen der Alarmanlage aus?
Was muss ich beachten um das Teil auszubauen?

Grüße Carsten

Hat keiner eine Idee was man tun könnte.

Ich habe im WHB nachgesehen.
Die Originale WFS bringt alles zum Blinken, wenn ein Sensor auslöst.
Dauerlicht ist unbekannt.
Schalte doch in dem Fall mal den Warnblinker an um zu sehen ob es dadurch beendet wird.

Einmal Motor aus, alle Blinker an.
Batterie abgeklemmt nützt nichts, nur nach längerer Zeit dann geht's wieder. Ich habe dann die Stecker der Alarmanlage abgeklemmt, nützt auch nix sofort sondern hilft erst nach ca. 30 min. Sieht aus als wenn ein Relais in der Alarmanlage oder das Blinkerrelais spinnt.


Wenn die Blinker an sind kann man nicht mehr blinken
auch nicht Warnblinker, dasbacht sich nicht so gut im Strassenverkehr. Der Zusammenhang zwischen Motor kurz einschalten und längerer Fahrt ist mir auch nicht klar.

Tausch doch mal das Blinkerrrelais, sitzt im Fußraum Fahrerseite links ganz vorn, passt auch von anderen Modellen.

P.

Wenn ich das richtig sehe kommt man da nicht gut dran.
Was mir noch einfällt ich habe die Klotflügel Blinker durch Led Lampen ersetzt.

DzackV8 schrieb:die Klotflügel Blinker durch Led Lampen ersetzt.

Wenn das Auftreten des Dauerleuchtens damit zeitlich in einem Zusammenhang steht, wäre das ja das erste, was ich zurückbauen würde... Vielleicht kommt das Relais damit nicht klar? (Widerstände, Schaltzeiten, Verzögerung oder was auch immer?)

Ist bei vielen Motorrädern so, dass nach Umbau auf LED Blinker das Relais getauscht werden muss.
Da müssen Widerstände eingelötet werden um dem Originalrelais die richtige Last vorzugaukeln oder eben ein lastunabhängiges Relais einbauen. Wie sich das aber dann evtl. auf die Alarmanlage auswirkt weiß ich nicht.
Hierzu kannst du in ziemlich allen Motorradforen mit der Sufu etwas finden.

Ich werde es ausprobieren.
Leider ist durch das dauerhafte leuchten der Blinker weich geworden daher der Einbau von LED.

Ein normales Relais hat nur KL30, Masse und den Ausgang.
Das Relais im QP IV Evo scheint ein bisschen komplizierter zu sein, es hat zusätzlich einen Eingang von KL15 und der Wegfahrsperre. Die anderen Belegungen sind im WHB nicht gezeigt.

Normalerweise müsste es nur schneller blinken wie bei einer durchgebrannten Birne, wenn man eine LED einbaut.
Alle rechten bzw. linken Lampen hängen parallel am Relais: 21W + 5W + 21W.
In diesem Fall fehlen nur rund 10%, dass sollte kein Problem sein.

Relaistausch wäre die einfachste und schnellste Variante, wenn noch jemand eines leihen kann.