Das deutsche Maserati - Forum

Hallo,

haben wir hier know how zu Klimaanlagen? Meine Frage bezieht sich zur Kühlleistung im 3200 GT. Die Anlage in Pinocchio funktioniert und kühlt. Es braucht aber alles bis sich bei hohen Außentemperaturen ein einigermaßen erträgliches Klima einstellt. Ich bilde mir ein, dass in modernen Fahrzeugen die Kühlleistung deutlich höher ist.

Bisher war ich der Meinung, dass es bei der Funktion von Klimaanlagen nur "0" oder "1" gibt. Sprich bei "1" es ist genügend Kühlmittel R134a im Kreislauf und die Anlage kühlt. Wenn zuwenig Kühlmittel im Kreislauf ist, dann schaltet die Anlage automatisch ab, sprich "0".

Meine Frage: Wie beurteilen andere 3200 GT Besitzer die Leistung der Klimaanlage? Gibt es neben dem Kühlmittel weitere Faktoren die die Kühlleistung beeinflussen?

Viele Grüsse

Peter

Klimaservice sagt Dir was...?

Moin Peter,

beobachtest Du denn einen Leistungsverlust oder war Dir die Kühlung schon immer zu lasch? Grundsätzlich beeinflussen natürlich auch die Verdichterleistung und bspw. Art und Größe der Wärmetauscherflächen (auch im Verdampfer) die Kälteleistung erheblich, und da geht die technische Entwicklung unabhängig vom Kältemittel permanent weiter, so dass mich die bessere Effizienz moderner Klimaanlagen nicht weiter verwundert.

Auch der Druck des Kältemittels im System spielt eine Rolle, der abnimmt, wenn welches entweicht, damit dann auch die Masse, so dass weniger Wärme abtransporiert werden kann. 0 und 1 ist, zumindest für mein Verständnis der Thermodynamik, so nicht ganz richtig. Unterhalb welcher Druckschwelle oder Kältemittelmenge der Kompressor beim 3200 GT seinen Dienst letztendlich quittiert, vielleicht in Form einer Sicherheitsschaltung (also 0), kann ich aber nicht sagen.

Ansonsten ist die Leistung natürlich auch von der Außentemperatur abhängig, in welche die Wärme zurückgeführt werden muss. Setzen wir Herrn Trump also in einen 3200 GT - dann glaubt er es vielleicht irgendwann doch...

Lieben Gruß,
Helge

Mach mal n Klimaservice. Der Füllstand und damit Druck im System variiert schon bis zur Abschaltung aufgrund von zu wenig Kühlmittel.

Außerdem die Funktion der Motorlüfter prüfen.