Das deutsche Maserati - Forum

Hallo,

ich habe, seit ich meinen 420 Si im Sommer '19 erworben hab, Berichte über alle nur denkbaren Themen gefunden, aber nie über die Klimaanlage! Wundert mich, denn die in das Alurohr des EPR-Ventils eingeschraubten Stahlventile sind ja geradezu prädestiniert um nach vielen Jahren der Nichtverwendung aufgrund schwerer Korrosion unbrauchbar zu werden.

Nun habe ich beim 420 Si die Situation, dass das EPR-Ventil (29) in dieser Form nicht mehr erhältlich ist, gegen eine Alternative ersetzt wurde, welche allerdings keine Befüllventile aufweist (das hinter der roten Abdeckkappe ist der Anschluss für den Druckfühler):




Außerdem ist das Teil zu kurz für die bestehenden Anschlüsse. Im Werkstatthandbuch habe ich gesehen, dass der Austausch gegen das neue Ventil schon sehr früh empfohlen wurde, allerdings gemeinsam mit der oberen und unteren Leitung:



Damit passt dann vermutlich auch das kürzere EPR-Ventil und vermutlich weisen diese Teile dann auch die Befüllventile auf. Weiß ich aber nicht, da es mir nicht gelungen ist, diese Teile irgendwo zu finden.

Was mir noch übrig bleibt, ist das Anfertigen lassen eines Adapters in welchen ich dann die Standard-Befüllventile einschraube.

Hat jemand von euch eine andere Lösung? Gibt's ja nicht, dass ich der Einzige bin, der dieses Problem hat!

Danke und schöne Grüße,

Alex

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sorry, wusste nicht, dass man keine Bilder einfügen kann; attachments kann ich auch keine einfügen weil Limit auf unpackbaren 150 kB; aber ich denke, mein Anliegen ist auch so verständlich!

Hallo Alex, 
Mein 4.24v hat das Hochdruck Ventil am Filtertrockner (eventuell einen kaufen, der eben diesen Anschluß zusätzlich hat). 
Der Niederdruck Anschluss ist allerdings nahe der Spritzwand in dem Alurohr. Vermutlich meinst du diesen Anschluss? 
Dann gibt's noch einen Anschluß am Kompressor direkt, ich meine aber, daß auch das die Hochdruckseite ist. 
Grüße 
Daniel

Hi Daniel,

danke für deine Antwort!

Habe das schon vermutet, dass das Hochdruck-Füllventil später in Richtung Trockner/Kompressor verschoben wurde. Einen neuen Trockner (ohne Ventil) hab ich bereits. War ziemlich teuer und dann musste der mehrpolige Stecker gegen den originalen zweipoligen getauscht werden, mit ausmessen der relevanten Kontakte. Diese Variante möchte ich daher nicht mehr aufgreifen.

Aber: Gestern habe ich nun doch von Campana ein Angebot für die upper freon line des Werks-Conversion-Kits für den 420 Si bekommen, und es weist auch das Hochdruck-Füllventil auf wie ich vermutet habe! Daher, alles gut, denn das Niederdruck-Füllventil wird laut meinem Mechaniker eh nicht benötigt.

Eine andere Frage dazu: Weiß jemand, wo man die Service-Kits für den Kompressor beziehen kann?

Danke,
Alex

Hallo,

der Trockner beim Biturbo kostet keine 10€ ;-)
Falls es dieser ist (bei mir passt er):
https://en.euro-klima.pl/3300013-osuszacz.html

Hab mal die Verwendunsliste gesehen: Diverse Trakoren, Landmaschinen und italienische Sportwagen


Guck mal im thread "Klimaanlage umrüsten", https://maserati-forum.de/showthread.php?tid=7133
Da habe ich einiges zum Thema geschrieben, Bezugsquellen etc.
Aber zuerst Kompressor zerlegen, um zu wissen, welche Dichtungsvariante man hat. Man kann es umbauen, aber einfacher ist, die richtige zu kaufen...

Ohne Niederdruck möchte ich nicht arbeiten: Da fehlt die gesamte Information, was die Anlage tut (Verdampfungsdruck). Der normale Kfz'ler füllt nur nach Datenblatt, aber gerade bei einer Umrüstung auf andere Kältemittel ist die gesamte Information (Überhitzung/Unterkühlung, Drücke) interessant...

Grüße
Daniel